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naga さんのプロフィール

naga

検定ベストスコア：71点

ランキング：35位

カーソムリエポイント： 10200 pt

カーソムリエポイントとは？

投稿者情報

都道府県：千葉県　年齢：40代性別：男性職業：専門職家族構成：既婚・子供あり
所有車：フォルクスワーゲン／ゴルフ／2014年

これまでの獲得ポイント

これまでの活動状況と、獲得したカーソムリエポイントは以下のとおりです。

注目車種について試乗レポートを書く（0回）
+ 0 pt

通常車種について試乗レポートを書く（198回）
+ 9900 pt

試乗レポートが評価される（245回）
+ 245 pt

くるマルシェ(※)の提案が評価される（0回）
+ 0 pt

カーソムリエ検定に初めて合格する
+ 50 pt

カーソムリエ検定で合格する（1回）
+ 5 pt

プロフィールアイコンを設定する（初回のみ）
+ 0 pt

合計
10200 pt

※くるマルシェはサービス終了しました

カーソムリエポイントとは？

naga さんの他のレビュー

ランドクルーザー200
唯一無二の存在
- 総合評価
  
  3.1
クラウンロイヤル
これが日本人の求める高級車
- 総合評価
  
  3.6
クラウンロイヤル
伝統的な乗り味ならこっち
- 総合評価
  
  3.4
クラウンアスリート
売れ筋モデル
- 総合評価
  
  3.3
クラウンアスリート
速いクラウンがどうしても欲しい人に
- 総合評価
  
  3.3
ノート
新鮮なコンパクトカー
- 総合評価
  
  3.3
アテンザ
マツダらしさ満載
- 総合評価
  
  3.3
アテンザ
ガソリンエンジンも悪くない
- 総合評価
  
  3.3
レヴォーグ
素直な走りが好印象
- 総合評価
  
  3.4
ジムニー
日本が生んだ名車
- 総合評価
  
  2.9
ステップワゴン
走りは良いがニーズは別にあるのかも
- 総合評価
  
  3.2
カムリハイブリッド
地味からの脱却
- 総合評価
  
  3.2
ランドクルーザープラド
現実的なサイズのランクル
- 総合評価
  
  3.1
ランドクルーザープラド
ガソリンは物足りない
- 総合評価
  
  3.1
ヴェゼル
今はこういう車が人気
- 総合評価
  
  3.1
ヴェゼル
ガソリンエンジンのシンプルさがいい
- 総合評価
  
  3.1
エクストレイル
ＳＵＶらしいＳＵＶ
- 総合評価
  
  3.2
エクストレイル
ベストバランスＳＵＶ
- 総合評価
  
  3.1
コペン
いつもとは違う景色
- 総合評価
  
  2.9
クラウンマジェスタ
トヨタの最高峰は和の心
- 総合評価
  
  3.9
アコードハイブリッド
アメリカンな国産ハイブリッド
- 総合評価
  
  3.1
アテンザワゴン
セダンかワゴンかお好みで
- 総合評価
  
  3.1
アテンザワゴン
よりナチュラルな運転感覚
- 総合評価
  
  3.1
デリカD：5
昔っぽいディーゼル
- 総合評価
  
  3.0
デリカD：5
ガソリンエンジンは微妙
- 総合評価
  
  3.1
レガシィアウトバック
大らかな空気感
- 総合評価
  
  3.3
スカイライン
価格に見合ってないかも
- 総合評価
  
  3.1
スカイライン
スカイラインらしさとは？
- 総合評価
  
  3.1
デミオ
コンパクトカーはこうあるべき
- 総合評価
  
  3.4
デミオ
デミオでディーゼルも味わえる
- 総合評価
  
  3.3
アウトランダーPHEV
ＰＨＥＶのウマ味
- 総合評価
  
  3.1
アウトランダー
すべてがまずまず
- 総合評価
  
  3.0
C-HR
現代のニーズを象徴する車
- 総合評価
  
  3.2
C-HR
ガソリンを選ぶメリットはあるか？
- 総合評価
  
  3.1
ティアナ
典型的なＬクラスＦＦセダン
- 総合評価
  
  3.1
S660
小さな小さなスポーツカー
- 総合評価
  
  2.9
CX-3
ディーゼルにはない自然な感覚
- 総合評価
  
  3.1
CX-3
価格が問題
- 総合評価
  
  3.1
アクセラ
エンジン選び放題
- 総合評価
  
  3.3
アクセラ
シンプルですごくいい
- 総合評価
  
  3.3
アクセラスポーツ
余裕すぎるトルク
- 総合評価
  
  3.2
アクセラスポーツ
万人に薦められる
- 総合評価
  
  3.2
パジェロ
時代遅れな感が
- 総合評価
  
  3.0
パジェロ
オンロードならこっちが快適
- 総合評価
  
  3.0
N-BOXスラッシュ
アイデアが面白い
- 総合評価
  
  3.2
ウェイク
スーパーハイトな遊び車
- 総合評価
  
  3.3
レジェンド
ハイテクが生み出す走行フィール
- 総合評価
  
  3.2
フリード
大変バランスの良いファミリーカー
- 総合評価
  
  3.3
フリードハイブリッド
ハイブリッドが好きなら
- 総合評価
  
  3.2
フリード+
２列シート＋低床ラゲッジ
- 総合評価
  
  3.2
フリード+
ハイブリッドが好きならこちら
- 総合評価
  
  3.3
CX-5
正常進化のドル箱モデル
- 総合評価
  
  3.2
CX-5
マツダらしさはガソリンが上か
- 総合評価
  
  3.2
アクア
ハイブリッドの人気者
- 総合評価
  
  2.9
マーチ
平凡になったマーチ
- 総合評価
  
  2.8
FJクルーザー
本格派だけど大きいかな
- 総合評価
  
  3.1
キャスト
３種類の個性
- 総合評価
  
  3.0
ヴェルファイア
ユーザーが求めるもの
- 総合評価
  
  3.4
ヴェルファイア
見た目がすべて
- 総合評価
  
  3.4
アルファード
日本が生んだ高級車の新しい形
- 総合評価
  
  3.3
アルファード
高くていいならハイブリッドがおすすめ
- 総合評価
  
  3.3
3シリーズ
フルに使う楽しさはある
- 総合評価
  
  3.2
3シリーズ
１つの選択肢
- 総合評価
  
  3.3
3シリーズ
高いけどかなりおすすめ
- 総合評価
  
  3.3
3シリーズグランツーリスモ
３シリーズ派生モデル
- 総合評価
  
  3.1
3シリーズツーリング
いい車です！
- 総合評価
  
  3.2
3シリーズツーリング
ディーゼルも評判だけど
- 総合評価
  
  3.1
2シリーズアクティブツアラー
ＢＭＷのファミリーカー
- 総合評価
  
  3.2
2シリーズアクティブツアラー
ＢＭＷ初のファミリーカー
- 総合評価
  
  3.1
2シリーズグランツアラー
BMW製コンパクトミニバンは微妙
- 総合評価
  
  3.1
2シリーズグランツアラー
買うならディーゼルか？
- 総合評価
  
  3.1
ヴォクシー
ファミリーカーのスタンダード
- 総合評価
  
  3.2
ヴォクシー
静粛性や上質感はハイブリッドが上
- 総合評価
  
  3.3
2シリーズクーペ
実にいい車
- 総合評価
  
  3.2
キューブ
不満の少ないコンパクトカー
- 総合評価
  
  3.1
1シリーズ
FRの魅力
- 総合評価
  
  3.2
センチュリー
高級車とは何かがわかる
- 総合評価
  
  3.8
ビアンテ
次期型に期待
- 総合評価
  
  3.0
ベリーサ
プレミアムコンパクトの走り
- 総合評価
  
  3.1
ノア
力強い顔になりました
- 総合評価
  
  3.1
ノア
ハイブリッドは高い
- 総合評価
  
  3.1
エスクァイア
ちょっと高級なワンボックス
- 総合評価
  
  3.1
エスクァイア
高級路線版ヴォクシー
- 総合評価
  
  3.1
カローラフィールダー
普通であることの良さ
- 総合評価
  
  3.1
カローラフィールダー
ハイブリッドの方が高級感あり
- 総合評価
  
  3.1
ハリアー
ターボの魅力
- 総合評価
  
  3.2
ハリアー
落ち着いた魅力
- 総合評価
  
  3.2
86
懐かしくなる
- 総合評価
  
  3.2
BRZ
安定感のBRZ
- 総合評価
  
  3.1
ポルテ
心配りが嬉しい
- 総合評価
  
  3.3
フィット
イチ押しコンパクトカー
- 総合評価
  
  3.5
フィット
最良のコンパクトカー
- 総合評価
  
  3.4
ジューク
コンパクトSUVの先駆け
- 総合評価
  
  2.9
エスティマハイブリッド
オシャレワンボックス
- 総合評価
  
  3.3
エスティマ
お洒落ワンボックスならエスティマ
- 総合評価
  
  3.2
エルグランド
路線変更はどう評価されるのか
- 総合評価
  
  3.4
カローラアクシオ
大衆セダンの王道
- 総合評価
  
  3.3
カローラアクシオ
ハイブリッドも欲しい人向け
- 総合評価
  
  3.4
ロードスター
運転すればわかります
- 総合評価
  
  3.4
ロードスターRF
ソフトトップとは別の車
- 総合評価
  
  3.3
NX
レクサスらしいSUV
- 総合評価
  
  3.4
NX
走りのNX
- 総合評価
  
  3.5
レンジローバーイヴォーク
秀逸なデザイン
- 総合評価
  
  3.4
スペイド
キリっとクールに仕立てたポルテ
- 総合評価
  
  3.3
レガシィB4
落ち着いたB4
- 総合評価
  
  3.2
パサート
洗練された美しさ
- 総合評価
  
  3.7
パサートヴァリアント
シンプルな美しさ
- 総合評価
  
  3.7
ゴルフ
これが基準
- 総合評価
  
  3.4
ゴルフ
二刀流のハイブリッド
- 総合評価
  
  3.5
500(チンクエチェント)
雰囲気だけでも大満足
- 総合評価
  
  3.4
フォレスター
足腰のしっかりしたＳＵＶ
- 総合評価
  
  3.3
オデッセイ
低重心走りのミニバン
- 総合評価
  
  3.2
シビックセダン
生まれ変わったシビック
- 総合評価
  
  3.2
シビック
戦闘力が増したシビック
- 総合評価
  
  3.3
エクシーガ
７人乗れる快速ワゴン
- 総合評価
  
  3.3
CR-V
大らかな空気
- 総合評価
  
  3.2
ポロ
ものすごくいい車
- 総合評価
  
  3.5
フォルクスワーゲンCC
美しい４ドアクーぺ
- 総合評価
  
  3.5
ゴルフカブリオレ
真面目なオープンカー
- 総合評価
  
  3.5
ゴルフヴァリアント
ワゴンもやっぱりゴルフクオリティ
- 総合評価
  
  3.5
ゴルフトゥーラン
ゴルフをミニバンにしてみた
- 総合評価
  
  3.3
ゴルフオールトラック
完成度の高いオールラウンダー
- 総合評価
  
  3.6
ザ・ビートル
世界中で愛されるデザイン
- 総合評価
  
  3.5
ティグアン
洗練された新型ティグアン
- 総合評価
  
  3.4
タントエグゼ
大人タントの大人なところ
- 総合評価
  
  3.1
ブーン
狙いどころは軽の一つ上
- 総合評価
  
  3.1
トール
軽理論で作られたコンパクトカー
- 総合評価
  
  3.4
ミラ
オーソドックスだから良い
- 総合評価
  
  3.0
ミラココア
等身大の可愛らしさ
- 総合評価
  
  3.3
ビーゴ
登場するのが早すぎた？
- 総合評価
  
  3.1
ムーヴコンテ
四角いムーブ見切り良し
- 総合評価
  
  3.2
ムーヴキャンバス
これはいい！
- 総合評価
  
  3.6
ミライース
燃費マニアから変貌
- 総合評価
  
  2.9
タント
スーパーハイトワゴンの立役者
- 総合評価
  
  3.3
ムーヴ
軽のスタンダードになった
- 総合評価
  
  3.6
アトレーワゴン
キャブオーバーのメリット大
- 総合評価
  
  3.2
ハイゼットキャディー
人重視の商用車
- 総合評価
  
  3.1
アルティスハイブリッド
アルティスは１グレード展開
- 総合評価
  
  3.2
メビウス
ハイブリッドワゴンの利点
- 総合評価
  
  3.1
エスクード
スズキのスタイリッシュＳＵＶ
- 総合評価
  
  3.1
イグニス
これぞスズキデザイン
- 総合評価
  
  3.4
ハスラー
楽しい！を与えてくれる
- 総合評価
  
  3.3
ワゴンR
ワゴンR復権なるか
- 総合評価
  
  3.2
ランディ
現代のファミリーカーのお手本
- 総合評価
  
  3.2
MRワゴン
表情がいい！
- 総合評価
  
  3.1
アルト
軽さは正義
- 総合評価
  
  3.2
アルトラパン
「四角くて丸い」がgood！
- 総合評価
  
  3.2
バレーノ
インド逆輸入車の色
- 総合評価
  
  3.0
ジムニーシエラ
圧倒的悪路走破性能
- 総合評価
  
  3.0
スプラッシュ
欧州の味
- 総合評価
  
  3.2
スペーシア
小さなファミリーワンボックス
- 総合評価
  
  3.3
キザシ
ヨーロッピアンテイスト
- 総合評価
  
  3.2
SX4 S-CROSS
基本に忠実コスパ良し！
- 総合評価
  
  3.1
ソリオ
フルハイブリッド化の恩恵
- 総合評価
  
  3.1
ソリオ
まとまりの良さを実感
- 総合評価
  
  3.0
スイフト
最良の国産コンパクトカー
- 総合評価
  
  3.2
WRX
スバルらしいスポーツセダン
- 総合評価
  
  3.2
XV
バランスの良いスバル流SUV
- 総合評価
  
  3.2
インプレッサG4
スバルの基本がわかる
- 総合評価
  
  3.2
インプレッサスポーツ
体幹の強さが魅力
- 総合評価
  
  3.2
エクシーガクロスオーバー7
３列シートSUVワゴンの旨味
- 総合評価
  
  3.1
シフォン
SA3標準装備は嬉しい
- 総合評価
  
  3.3
ジャスティ
４兄弟のスバル版
- 総合評価
  
  3.2
ステラ
SAⅢ付きはおすすめ！
- 総合評価
  
  3.3
トレジア
バランスの良いコンパクトカー
- 総合評価
  
  3.2
プレオ
自然体の素晴らしさ
- 総合評価
  
  3.0
プレオプラス
エコカーの鏡
- 総合評価
  
  3.0
ルクラ
ちょっと上質
- 総合評価
  
  3.1
レガシィツーリングワゴン
ワゴン先駆者のバリュー
- 総合評価
  
  3.4
NV100クリッパー
商用車でも静かで快適
- 総合評価
  
  3.1
NV150 AD
素性の良い商用車ワゴン
- 総合評価
  
  3.0
シルフィ
スタンダードセダン
- 総合評価
  
  3.2
モコ
可愛いらしい軽
- 総合評価
  
  3.2
ムラーノ
未来的SUV
- 総合評価
  
  3.4
フーガハイブリッド
パーソナル高級セダン
- 総合評価
  
  3.5
フーガ
快速高級セダン
- 総合評価
  
  3.6
フェアレディZロードスター
クーペとは違う味わい
- 総合評価
  
  3.3
フェアレディZ
日本を代表するGTカー
- 総合評価
  
  3.2
ノート
割り切りの勝利
- 総合評価
  
  3.1
デュアリス
ヨーロピアンな香り
- 総合評価
  
  3.1
デイズルークス
カッコいいスーパーハイトワゴン
- 総合評価
  
  3.1
セレナ
フルモデルチェンジって割には。。
- 総合評価
  
  3.1
シーマハイブリッド
シーマの伝統は
- 総合評価
  
  3.6
NV350キャラバン
個人にも人気
- 総合評価
  
  3.3
NV350キャラバンワゴン
耐久性抜群
- 総合評価
  
  3.2
オーリス
トヨタ製欧州車らしいけど
- 総合評価
  
  3.0
CX-8
ほんといい車
- 総合評価
  
  3.7
N-BOX
売れてる最大の理由は走りと雰囲気
- 総合評価
  
  3.7
エクリプスクロス
三菱らしさとスタイリッシュさ
- 総合評価
  
  3.7
ジェイド
色々盛り込んだ車
- 総合評価
  
  3.3
ジムニー
大人気なのもわかる
- 総合評価
  
  3.9
フォレスター
走りのバランスがよいＳＵＶ
- 総合評価
  
  3.9
ジムニーシエラ
こういうのが欲しかった
- 総合評価
  
  3.4
クラウン
売れる理由がある
- 総合評価
  
  4.0
クラウン
国内専用セダンの魅力
- 総合評価
  
  4.1
V40
ボルボのイメージリーダー
- 総合評価
  
  3.7
カローラスポーツ
カローラハッチバック復活
- 総合評価
  
  3.7
インサイト
まったく違う車で復活
- 総合評価
  
  3.9

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ランドクルーザー200

クラウンロイヤル

クラウンロイヤル

クラウンアスリート

クラウンアスリート

ノート

アテンザ

アテンザ

レヴォーグ

ジムニー

ステップワゴン

カムリハイブリッド

ランドクルーザープラド

ランドクルーザープラド

ヴェゼル

ヴェゼル

エクストレイル

エクストレイル

コペン

クラウンマジェスタ

アコードハイブリッド

アテンザワゴン

アテンザワゴン

デリカD：5

デリカD：5

レガシィアウトバック

スカイライン

スカイライン

デミオ

デミオ

アウトランダーPHEV

アウトランダー

C-HR

C-HR

ティアナ

S660

CX-3

CX-3

アクセラ

アクセラ

アクセラスポーツ

アクセラスポーツ

パジェロ

パジェロ

N-BOXスラッシュ

ウェイク

レジェンド

フリード

フリードハイブリッド

フリード+

フリード+

CX-5

CX-5

アクア

マーチ

FJクルーザー

キャスト

ヴェルファイア

ヴェルファイア

アルファード

アルファード

3シリーズ

3シリーズ

3シリーズ

3シリーズグランツーリスモ

3シリーズツーリング

3シリーズツーリング

2シリーズアクティブツアラー

2シリーズアクティブツアラー

2シリーズグランツアラー

2シリーズグランツアラー

ヴォクシー

ヴォクシー

2シリーズクーペ

キューブ