nagaさんのスプラッシュ の試乗レポート・評価

• 

• スズキ

  スプラッシュ

  2008-10-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  naga

• 欧州の味

このクルマの評価

• 総合評価

  3.2

• 外観デザイン

  3.2

  インテリア

  3.1

  走りやすさ

  3.7

スプラッシュについてのオススメポイント

• スプラッシュは、欧州で作られたスズキの逆輸入車です。主要マーケットは欧州なので、作りも仕様も欧州仕込み。よって、国産コンパクトカーとは力点が違います。
  しかし、スプラッシュはヨーロッパの車先進国のニーズに対応しているため、作りは至極真っ当。車を知っている人ほどこの車を高く評価するのではないでしょうか。
  固めでコシのある大振りのシートやドライバー優先の空間レイアウト、ヘッドレストなど安全面に対する配慮など明らかにヨーロッパ仕様です。反面、シンプルな装備しかなかったり、国産車のようなおもてなし思想に欠けているところもヨーロッパ仕様です(笑)
  そして、走ってみるとその違いは歴然です。スプラッシュは固めのしまった足で、チョイ乗り程度だとゴツゴツと乗り心地の悪さが気になるのですが、速度が上がるにしたがってその締まった足が心地良くなり、固さの奥にあるしなやかさが、コンパクトカーとは思えないほどの安定感をもたらしてくれます。こういうタイプの国産コンパクトカーは珍しく、欧州仕込みのプラス面が表れています。VWなどドイツ車的な味が好みな人にはかなりおすすめです。

スプラッシュについての不満な点

• 国産コンパクトカーとは力を注ぐポイントが違うので、例えば、広大な室内空間とか、燃費性能、誰でも簡単に運転できる操作系の軽さ、至れり尽くせりの装備、使い勝手の良さ、などを求める人には不向きです。
  スプラッシュは欧州思想のもと、人間が操作する物理的運動体として、走る曲がる止まるの基本性能と安全性を第一に考えて作られた車ですから、そこを理解して買わないと残念に感じるかもしれません。

スプラッシュを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 個人的にはこういう乗り味の車は好みなので、スプラッシュはかなり好印象でした。と同時に、国産コンパクトカーとは思想が全然違うこともよくわかりました。どちらが良いかというのは、その国の交通事情や国民性、個人の志向にもよるので一概には言えませんが、現状日本においては、こういうスプラッシュのような車は、日本人ユーザーの求めるところとはポイントがズレているタイプの車なのかもしれません。
  しかし、そう思う人こそ、この車に乗ってみてほしいなと思います。こういう欧州思想のコンパクトカーの良さも知ったうえで、自分が何を求めるかを改めて考えてみると、車選びの幅が広がるように思います。

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  2008-10-01 00:00:00.0 発売

  

   

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