nagaさんの3シリーズグランツーリスモ の試乗レポート・評価

投稿日： 2017-09-30 13:42:51.0

  • BMW
    3シリーズグランツーリスモ
    2013-06-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • naga

  • ３シリーズ派生モデル

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.1

  • 外観デザイン

    3.2

    インテリア

    3.1

    走りやすさ

    3.0

3シリーズグランツーリスモについてのオススメポイント

  • ３シリーズを５ドアハッチバックスタイルにしたのが、グランツーリスモです。しかし、目の前で見ると、３シリーズセダンより一回り大きく感じます。実際、全長も長くなり、ホイールベースもこちらの方が長いとのこと。何より、グランツーリスモの方が腰高なので、セダンより大きさによる圧を感じます。
    乗り込むと、運転席からの目線もやや高めで、クロスオーバー系の目線に近いです。なので、同じ３シリーズでも印象面でだいぶ異なり、単にハッチバックにしただけの違いではなく、別の車くらいの印象差があります。
    室内は、実寸的にもそうですが、感覚的にも広いです。ハッチバックスタイルなので、空間そのものが大きく感じます。
    エンジンは２リッター直４ターボエンジンで、これはセダンと同じです。運転してみて特に違うと感じるのは乗り味で、足回りが重く、ハリがある印象。それでいてサス自体は長くストロークするような、重いタイヤを履いたＳＵＶ的な乗り味です。個人的にはセダンのしなやかで絶妙な足回りを想像していたので、やや拍子抜けしました。

3シリーズグランツーリスモについての不満な点

  • なんとも中途半端な印象です。５ドアハッチ自体に馴染みがないからかもしれませんが、どういう車を求めて作ったのかがよくわからず、ハンドリング、足回り、エンジンなど各部のセッティングに統一性がなく、ちぐはぐな感じがします。車全体の完成度という点では普通の３シリーズの方がいいのではないでしょうか。

3シリーズグランツーリスモを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • ５ドアハッチというスタイルは、アウディなども出してるし、新しいカテゴリーとして定着させようとしてるのかなあ？と思ったりするのですが、日本ではなかなかメジャーにならなそうな気がします。セダンより荷物が乗るのかもしれませんが、ワゴンほど乗らない。ワゴンよりスタイリッシュに見えるかもしれないけど、セダンより間延びして不格好。いいとこ取りをしようとした結果、中途半端になってしまった印象です。

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    3シリーズグランツーリスモ
    2013-06-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • naga さん

      検定ベストスコア： 71 点

      ランキング： 35位

  • 投稿者情報

     都道府県：千葉県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：専門職
     家族構成 : 既婚・子供あり

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