nagaさんのタント の試乗レポート・評価

投稿日： 2017-11-24 14:34:01.0

  • ダイハツ
    タント
    2013-10-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • naga

  • スーパーハイトワゴンの立役者

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.3

  • 外観デザイン

    3.2

    インテリア

    3.5

    走りやすさ

    2.0

タントについてのオススメポイント

  • 今や軽を代表する車になったタントは、現代のスーパーハイトワゴンの元祖と言えます。ワゴンＲやムーブなどのハイトワゴンよりもさらに背の高いスーパーハイトワゴン。軽の規格では、もはや高さしか伸ばす余地がありませんから、天井を高くすることによって広大な室内空間の車を作ろうとしたのです。そして、一見すると不格好な、縦横比のいびつな車が生まれました。発売当初は、「いくらなんでもバランスが悪すぎる」と思ったものですが、実際に見てみると、これが驚くほど室内が広々していて「これいいじゃん！」って思ってしまうから不思議です。今となっては、スーパーハイトワゴンも見事に受け入れられ、タントは軽を代表するモデルにまでなりました。
    この広さ具合は、一度味わえばわかると思います。「これが軽なのか？！」と思うくらい広々していて、天井の高さが視覚的感覚的にどれだけ大きな効果をもたらすかがわかります。この余裕のスペースにより、多彩なシートアレンジを可能にし、自分の使い方に合わせて自由自在に空間アレンジすることができます。大型犬や自転車を積んだりすることもできますし、子供中心の空間にすることもできます。また、両側スライドドアも使い勝手に大きく貢献しており、間口が広く、大きな荷物の出し入れにも大変重宝します。この広大な室内空間とアレンジの豊富さが、タント最大の長所でしょう。
    走りの面においては、重心が高い車なので、物理的なハンデを背負っているのは否めませんが、しかし実際走らせてみると不安感は想像していたほどなく、ロールも思っていたより少ないです。足を固めて揺れを抑えているなど、セッティングに工夫をしているのでしょう。視界も全方向良好で、街中で走る分にはほとんど違和感なく走れます。重量がそこそこある車なので、パワー的にはターボの方をおすすめします。

タントについての不満な点

  • 今はもうすっかり見慣れましたが、スーパーハイトワゴンが物理的にバランスが悪いのは事実です。特に走行面では無理をしている感があって、背の低い軽と乗り比べてみると、その振る舞いにはどこか不自然さがあります。

タントを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 軽とは思えない広さにびっくりしました。試乗が終わって自分の車に乗り換えた時に、室内の狭さに切なくなったほどです。この車は、移動する空間としてあらゆる用途に利用できます。その多彩さが、自分の生活をより豊かにしてくれるような気がします。そういう魅力を持った車です。

タント関連ページ

  • ダイハツ
    タント
    2013-10-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • naga さん

      検定ベストスコア： 71 点

      ランキング： 35位

  • 投稿者情報

     都道府県：千葉県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：専門職
     家族構成 : 既婚・子供あり

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