nagaさんのジェイド の試乗レポート・評価

投稿日： 2018-06-06 12:00:01.0

  • ホンダ
    ジェイド
    2015-02-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • naga

  • 色々盛り込んだ車

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.3

  • 外観デザイン

    3.6

    インテリア

    3.2

    走りやすさ

    3.3

ジェイドについてのオススメポイント

  • ジェイドRSハイブリッドに試乗してきました。
    外観は背の低いスタイリッシュミニバンのようですが、RSは２列シートなので、ステーションワゴンのような使い方になるのでしょうか。とは言ってもステーションワゴン的なユーティリティをメインに据えた車というよりは、外観も内装もスポーティーで、若々しさと走りをアピールした車になっています。
    特に内装は、黒ベースに赤いステッチ、カーボン調パネル、メッキ、ホールド感のあるシートなど、結構スポーティーです。グレードにもよるのでしょうが、RSはスポーツ押しに感じました。
    搭載されるハイブリッドもなかなかスポーティーでした。ハイブリッドらしくすごく静かなんですが、燃費ありきのおとなしいハイブリッドという感じではなく、踏めばそれに応える力強さを持ち合わせています。モーターのトルクが力強く、エンジンも高回転まで吹け上がるので、外観から想像する以上の加速感、パワーがあります。７速DCTのシフト変速も小気味良いです。ミニバン系特有の腰高感は全然なく、むしろ重心の低さと固めの締まった足回りのおかげで、安定感も高いです。ハンドル操作もスポーティーな味付けです。
    他のグレードに乗ってないので一概には言えませんが、少なくともRSはファミリーカーというよりはスポーティーなパーソナルカーな印象でした。

ジェイドについての不満な点

  • RSは総額３００万を超えてきます。日本人がこういう車を求める場合は、コスパの良いファミリーユースの需要が大きいので、例えばシャトルとかフリードを選ぶことになりそうです。ジェイドは価格的にも日本人のニーズに合わないように思います。

ジェイドを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 想像していた以上にスポーティーな車でした。精悍な顔も赤いRSのロゴもカッコ良いです。
    ただ思ったのは、後ろがこんなに長い車じゃなくてもいいんじゃないかなということです。スポーツ押しならシビックハッチバックくらいのサイズでいいと思いますし、ポジションが中途半端な気がしました。
    あとは価格がネックでしょうか。

ジェイド関連ページ

  • ホンダ
    ジェイド
    2015-02-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • naga さん

      検定ベストスコア： 71 点

      ランキング： 35位

  • 投稿者情報

     都道府県：千葉県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：専門職
     家族構成 : 既婚・子供あり

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