nagaさんのトールの試乗レポート・評価

投稿日： 2017-11-18 10:09:01.0

ダイハツ

トール

2016-11-01 00:00:00.0 発売

このクルマを一言で表すと？

naga
軽理論で作られたコンパクトカー

このクルマの評価

総合評価
3.4
外観デザイン
3.0

インテリア
3.6

走りやすさ
2.7

トールについてのオススメポイント

トールに試乗して得た印象をまとめると、「軽の開発理論で作られたコンパクトカー」だということです。拡大コピーをしたかのように、軽自動車を軽規格より大きなサイズで作った車と思えば、想像が付くと思います。
スタイルはまんま軽のトールワゴン。背の高いボックススタイルで、室内空間は、全長３７００mmのコンパクトなサイズからは想像できないほど広いです。特に、床が低く頭上が高いため上下方向の余裕を感じます。軽に対し車幅が２０mm大きいおかげで、軽だと感じる縦横比のアンバランス感も感じません。
軽と違うのは、室内の質感の高さです。全体的なプラスチック感は否めないのですが、インパネに革とステッチによる風味を加えたり、シートの厚みも軽よりはあるので、軽よりは上級だと感じます。
後部座席は乗降性が良いです。シートのスライド幅もあり、一番後ろに下げると、かなり余裕の足元スペースが生まれます。
荷室容量もまあまああります。剛性確保のためか、間口下部の形状が丸いのが気になりますが、高さ方向に余裕があるので、使い勝手は良さそうです。後部座席をダイブインさせれば、相当の積載容量になります。
試乗した車はターボの方でしたが、ターボの方は９８ｐｓありますから、パワー的には足りてます。ただ、低回転でトルクが乗ってこないので、結構回しがちになります。ちなみにノンターボだと６９ｐｓしかないそうで、この車のサイズや重量から考えると、ターボを選択した方が無難かもしれません。

トールについての不満な点

居住性を最優先しているのか、足回りの作りに対して上物が重い印象があり、カーブでは十分に速度を落としたくなります。走行面はあまり期待しない方がいいかもしれません。

トールを運転した後の感想

乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
運転後の感想について
営業の方の話によると、トールは結構売れているとのこと。軽だと物足りないと感じてる人が相当数いるということでしょう。
乗った感想としては、良くも悪くも軽の延長線上にある車だなということです。サイズが大きくなった分、軽と比較すれば映えますが、コンパクトカーとしてライバルと比較すると、走行性能や静粛性、室内の質感などもう少し頑張ってほしいなと思えなくもないです。