nagaさんのフーガ の試乗レポート・評価

投稿日： 2018-02-05 02:37:51.0

  • 日産
    フーガ
    2009-11-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • naga

  • 快速高級セダン

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.6

  • 外観デザイン

    3.8

    インテリア

    3.5

    走りやすさ

    4.0

フーガについてのオススメポイント

  • フーガ３７０GTに試乗。この車は日産のラグジュアリーセダンという位置付けなのでしょうが、日産車らしく、あくまでドライバーズカーです。後席に乗って運んでもらうショーファードリブン系の車ではありません。それは、ロングノーズショートデッキ風のスタイリングからもわかりますし、アメリカンマッスルカーにも似た肉感ボディからもただモノでない感が溢れています。近頃のマイナーチェンジでフロントマスクも変更されました。インフィニティマークの付いたより精悍な顔付きとなり、商品力が向上したように思います。

    実際、運転してみると、そのパフォーマンスは相当なもので、試乗した３．７リッタータイプの方は、なんと３３３ｐｓも発生するのです。エンジン特性も比較的高回転型のようで、回せば回すほどパワーがマシマシになっていくという高揚感を感じさせるタイプです。加速も凄いし、ハンドリング性能や味付けも高級セダン離れしてますし、快速セダンとして走りを楽しむことが出来る車です。それでいて圧倒的な高級感も備わっています。これだけのハイパフォーマンスを披露しても、室内はえらい静かです。足回りもどっしり落ち着いていて、破綻する気配さえ見せません。味付けは違うものの、向かっている方向はBMW５シリーズと近いのかな？と思わせるものがあります。
    このハイパフォーマンス高級セダンが、４００万円台前半から買えるのは、バーゲンセールと言っていいかもしれません。燃費性能は目を瞑るとして、それでもこの車の持つ魅力は相当なものだと思います。

フーガについての不満な点

  • １つ１つ見ればすごく高性能で、良い車だなと思うのですが、BMWのようなトータルの一貫性と言いますか、「これぞフーガ！」と言わせるだけの世界観が乏しいです。それがあったら、この車はものすごく評価の高まりそうです。

フーガを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 衝突安全回避性能も向上し、商品力がより高まりました。パフォーマンス的には申し分ない車だと思います。
    惜しむらくは、フーガの世界観が確立されてないことです。BMWにはBMWの世界観があり、ベンツにもベンツの世界観があります。高級ブランドカーは、「これが俺たちのワールドだ！」と言えるものをみんな持っていて、消費者はそれに憧れてそのブランドを求めます。いくらハイパフォーマンスであっても、それだけでは心動かされないのでしょう。フーガもそういう世界を持ちさえすれば、もっともっと評価されるように思います。

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    2009-11-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • naga さん

      検定ベストスコア： 71 点

      ランキング： 35位

  • 投稿者情報

     都道府県：千葉県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：専門職
     家族構成 : 既婚・子供あり

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