nagaさんのNV350キャラバンの試乗レポート・評価

投稿日： 2018-02-08 01:20:50.0

日産

NV350キャラバン

2012-06-01 00:00:00.0 発売

このクルマを一言で表すと？

naga
個人にも人気

このクルマの評価

総合評価
3.3
外観デザイン
3.4

インテリア
3.3

走りやすさ
3.0

NV350キャラバンについてのオススメポイント

日産のキャブオーバーバン。GXに試乗しました。世間的には「商用車」、「プロ仕様の車」という位置付けですが、近年このキャブオーバーバンを個人で所有する人が増えてきているとのこと。日産もその動きを察知してか、個人客にもアピール度の高い車へとアレンジしてきています。マイナーチェンジで日産のトレードマーク的Vモーショングリルを取り入れたり、インパネ周辺などインテリアの質感もグッと高まりました。また、ライダーというカスタムカーの設定もあります。安全装備も充実しており、エマージェンシーブレーキも標準装備となり、日産お得意のアラウンドビューモニターも選べます。運転席から最後部までが遠い車なので、このモニターがあるとかなり便利でした。
室内の広さは文句なし！さすがキャブオーバーバンです。スクエアな荷室には、何を積もうか迷うほど何でも積めます。一人暮らしの引っ越しくらいならこれ1台で十分出来そう。何なら牛一頭くらい積めるんじゃないでしょうか？この本意気の実用性の高さを知ると、世のミニバンが実用性を謳っているのが可愛く思えてきます。
エンジンは２．５リッター直4ガソリンエンジン。１４７ｐｓ、２４．７ｋｇｍですから、決してパワフルではありませんが、これがどうして「あーこんなもんで十分！」と思えてしまうから不思議です。「モアパワーは必要なし！十分程度のパワーがあればOK！それより耐久性が大事なんだ！」と言わんばかりのエンジンです。乗り心地はそこそこ。足は柔らかめでいいんですけど、やはり超広大な空間を持った箱ですから、大型バスのように路面の凹凸によってはあちらこちからから軋み音はします。これはまあある程度はしょうがないでしょう。
驚いたのは、この車、5ナンバー枠に収まるサイズなんですね！「この広さで５ナンバー？！」と声を出して驚いてしまいました。ちなみにNV３５０キャラバンには５ｍを超えるスーパーロングもあります。
そして価格もリーズナブル！標準グレードなら258万、試乗したGXでも３０６万円です。この中身を考えたら相当安いと思います。実用的なミニバンを探しているなら、いっそのことこの車のようなキャブオーバーバンまでいってしまえばいいと思います。費用対効果が抜群です。

NV350キャラバンについての不満な点

元々がプロ仕様の実用車ですから、乗り心地とか快適性の点では多少目を瞑らないといけません。でも一般の人が想像してるよりは全然いいと思います。

NV350キャラバンを運転した後の感想

乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
運転後の感想について
多くの人の場合、キャブオーバーバンを個人所有するという発想はあまり持たないだろうから、ノーマークという人も多いのかもしれませんが、そういう人こそ一度乗ってみるといいです。Lクラスミニバンとはまた違った世界があります。本気の実用性の高さに驚くと思います。まだまだ個人所有向けに寄せていく余地がありそうなので、今後開けるジャンルかもしれません。