nagaさんのエルグランド の試乗レポート・評価

投稿日： 2017-10-24 16:24:53.0

  • 日産
    エルグランド
    2010-08-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • naga

  • 路線変更はどう評価されるのか

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.4

  • 外観デザイン

    3.2

    インテリア

    3.5

    走りやすさ

    3.0

エルグランドについてのオススメポイント

  • 現行エルグランドのオススメできる点は、より万人向けなLクラスミニバンになったことです。かつてのエルグランドは、とても大きく、背が高く、大排気量エンジンを搭載した迫力の大型ミニバンでしたが、現行モデルは背を低く、床も低くして、誰でも運転しやすい車へと変貌しました。空間効率に優れたFFを採用したことも大きな変更点で、１３センチも低い床が作れるようになり、ミニバンとしての機能性も増しました。旧型も運転したことがあるのですが、運転席に座った際のシートの高さ、目の高さ具合は全然違います。現行型は、オデッセイなどと近い運転感覚なので、セダンから乗り換えた人でも違和感なく運転できると思います。
    重心が低くなった分、コーナーリング時の恐怖感も少なく、揺れの収まりも早いです。低床構造は、快適性だけでなく、走行面でも大いにプラスになっているように思います。
    室内の豪華さ、広さ、快適性も相変わらずで、特に２列目シートは居心地が良く、オットマンを出して寝そべるように座りながらテレビを見たり出来ます。３列目シートも大きくしっかり作られていて、決して取って付けたようなものではありません。フル乗車でも全員が快適に過ごせると思います。

エルグランドについての不満な点

  • 背が低くなったことは、走行面や快適性にプラスになっていることは間違いないのですが、そもそもこういうLクラスミニバンを求める人は、「上から見下ろす感覚や、威圧感が好き」って人は多いように思うのです。現行型は、威圧感の薄いスマートな車になりましたから、そこがどう受け止められるかですね。

エルグランドを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • エルグランドもだいぶ変わったなあという印象です。理論的には、現行型の方が使い勝手も良く、走行性能も高いので、間違いなく進化してはいるのですが、エルグランドが「キングオブミニバン」であったのは、そういう理詰めな部分ではない、威圧感とか風格とかサイズとかが、キングだったからではないかと思うのです。そして、ユーザーは少なからずそれが欲しくてエルグランドを買ったのでしょうから、そういう目線で見ると、現行型はちょっと迫力不足かなあという気はします。車としては正常進化してると思うんですけどね。

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • naga さん

      検定ベストスコア： 71 点

      ランキング： 35位

  • 投稿者情報

     都道府県：千葉県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：専門職
     家族構成 : 既婚・子供あり

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