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Take on me さんのプロフィール

Take on me

検定ベストスコア：95点

ランキング：44位

カーソムリエポイント： 7854 pt あと 2146 pt でカーソムリエ☆☆☆に昇格！

カーソムリエポイントとは？

投稿者情報

都道府県：大阪府　年齢：40代性別：女性職業：IT系家族構成：独身
所有車：メルセデス・ベンツ／GLB／2014年

これまでの獲得ポイント

これまでの活動状況と、獲得したカーソムリエポイントは以下のとおりです。

注目車種について試乗レポートを書く（0回）
+ 0 pt

通常車種について試乗レポートを書く（154回）
+ 7700 pt

試乗レポートが評価される（104回）
+ 104 pt

くるマルシェ(※)の提案が評価される（0回）
+ 0 pt

カーソムリエ検定に初めて合格する
+ 50 pt

カーソムリエ検定で合格する（0回）
+ 0 pt

プロフィールアイコンを設定する（初回のみ）
+ 0 pt

合計
7854 pt

※くるマルシェはサービス終了しました

カーソムリエポイントとは？

Take on me さんの他のレビュー

GT-R
日産の本気
- 総合評価
  
  3.5
NV100クリッパー
馬車馬
- 総合評価
  
  3.0
NV150 AD
減価償却完了車
- 総合評価
  
  3.0
NV350キャラバン
実家の認定車
- 総合評価
  
  3.1
NV350キャラバン
ビジネスパートナー
- 総合評価
  
  3.2
ウイングロード
12年の活躍
- 総合評価
  
  3.0
エクストレイル
優等生SUV
- 総合評価
  
  3.1
エクストレイル
お勧めはハイブリッド
- 総合評価
  
  3.1
エクストレイル
ディーゼル好きの方に
- 総合評価
  
  3.0
エルグランド
総合力はナンバーワン
- 総合評価
  
  3.4
キューブ
エクステリアありき
- 総合評価
  
  3.2
シルフィ
良い仕上がりのコンパクトセダン
- 総合評価
  
  3.1
シーマハイブリッド
シーマの名前だけでもカッコいい
- 総合評価
  
  3.5
ジューク
人気の秘密
- 総合評価
  
  3.2
スカイライン
スカイラインの攻勢
- 総合評価
  
  3.0
スカイライン
夢のタッグ
- 総合評価
  
  3.0
セレナ
腕の見せどころ
- 総合評価
  
  3.1
セレナ
本命セレナ
- 総合評価
  
  3.2
ティアナ
北米の猛者
- 総合評価
  
  3.3
デイズ
軽自動車以上の装備
- 総合評価
  
  3.0
デイズルークス
空間のある軽
- 総合評価
  
  3.0
デュアリス
ジュークの序章SUV
- 総合評価
  
  2.9
ノート
ベーシックなコンパクト
- 総合評価
  
  2.9
ノート
この手があったか
- 総合評価
  
  2.9
フェアレディZ
一度は味わうべき
- 総合評価
  
  3.4
フェアレディZロードスター
名車のロードスター
- 総合評価
  
  3.4
フーガ
直線恐怖症
- 総合評価
  
  3.4
フーガハイブリッド
ハイブリッド高級セダン
- 総合評価
  
  3.2
マーチ
マーチの変貌
- 総合評価
  
  2.9
ムラーノ
ムラーノ２
- 総合評価
  
  3.3
モコ
何の不自由も無し
- 総合評価
  
  3.0
ラティオ
侮れない出来
- 総合評価
  
  3.0
ラフェスタハイウェイスター
ラフェスタの本気
- 総合評価
  
  3.1
CR-V
ホンダSUVの始祖
- 総合評価
  
  3.0
CR-Z
大人の事情
- 総合評価
  
  3.1
N-BOX
このコンセプトのまま
- 総合評価
  
  3.2
N-BOX+
ライバルを置き去りにする総合性能
- 総合評価
  
  3.3
N-BOXスラッシュ
自分部屋的軽
- 総合評価
  
  3.2
N-ONE
Nのバリエーション
- 総合評価
  
  3.1
N-WGN
Cピラー付け根を見ての感性
- 総合評価
  
  2.8
S660
妄想車　筆頭1号車
- 総合評価
  
  3.4
アコードハイブリッド
正統派セダン
- 総合評価
  
  3.1
インサイト
ホンダらしい企画
- 総合評価
  
  3.1
オデッセイ
VTECHミニバン
- 総合評価
  
  3.0
グレイス
コンパクトセダンのハイブリッド
- 総合評価
  
  2.9
シビック
アメリカンシビック
- 総合評価
  
  2.9
シビックセダン
セダンが本命
- 総合評価
  
  2.9
シャトル
独立宣言
- 総合評価
  
  3.0
シャトル
シャトルの一押し
- 総合評価
  
  3.1
ジェイド
ストリーム＋
- 総合評価
  
  3.1
ステップワゴン
ガッチリ系
- 総合評価
  
  3.3
ストリーム
復活を期待
- 総合評価
  
  3.0
バモス
お手本
- 総合評価
  
  3.2
バモスホビオ
オンリーワン
- 総合評価
  
  3.2
バモスホビオバン
最良の軽バン
- 総合評価
  
  3.2
フィット
スポーツフィット
- 総合評価
  
  3.1
フィット
満足度
- 総合評価
  
  3.1
フィットハイブリッド
ホンダ純血ハイブリッド
- 総合評価
  
  3.0
86
トヨタ渾身のクーペ
- 総合評価
  
  2.9
C-HR
トヨタの勢い
- 総合評価
  
  3.1
iQ
コンセプトの継続
- 総合評価
  
  3.1
SAI
プリウスが苦手な方に
- 総合評価
  
  3.1
アクア
トヨタドル箱車種
- 総合評価
  
  3.0
アベンシスワゴン
欧州対策車
- 総合評価
  
  3.1
ウィッシュ
後発でボッコボッコ
- 総合評価
  
  2.9
エスクァイア
エスクァイアにシトキナサイヤ
- 総合評価
  
  3.1
エスティマハイブリッド
ハイブリッドミニバンの元祖
- 総合評価
  
  3.2
カローラフィールダー
ラゲッジが全て
- 総合評価
  
  2.8
カローラフィールダー
世界最小ハイブリッドワゴン
- 総合評価
  
  2.9
クラウンアスリート
ターボのコダワリ
- 総合評価
  
  3.0
クラウンロイヤル
伝統芸のロイヤル
- 総合評価
  
  3.0
クラウンロイヤル
コイルスプリングの極楽浄土
- 総合評価
  
  3.0
シエンタ
我慢しないエコエンジン
- 総合評価
  
  3.1
ノア
ノアってこんな顔もするんだ
- 総合評価
  
  3.1
ハイエース
耐久性は装甲車並
- 総合評価
  
  3.2
ピクシススペース
広さが自慢
- 総合評価
  
  3.0
プリウス
トヨタの生命線
- 総合評価
  
  3.1
プリウスPHV
PHEVの逆襲
- 総合評価
  
  3.2
マークX
ハイソカー
- 総合評価
  
  3.0
マークXジオ
二匹目のドジョウ？
- 総合評価
  
  2.7
ランドクルーザー200
リセールの鬼
- 総合評価
  
  3.1
ヴィッツ
ホットハッチハイブリッド
- 総合評価
  
  3.0
ヴェルファイア
車格に合ったグレードを
- 総合評価
  
  3.4
ヴェルファイアハイブリッド
老舗ミニバンハイブリッド
- 総合評価
  
  3.2
CX-3
スタイリッシュなコンパクトSUV
- 総合評価
  
  3.3
CX-5
乗りに乗って
- 総合評価
  
  3.3
CX-5
マツダ再建の始祖
- 総合評価
  
  3.3
MPV
真面目な造り
- 総合評価
  
  2.8
アクセラスポーツ
日本最良のハッチバック
- 総合評価
  
  3.2
アクセラスポーツ
スポーツエンジンとしてのスカD
- 総合評価
  
  3.2
アテンザ
自動ブレーキも最新
- 総合評価
  
  3.1
アテンザワゴン
ワゴンの機能美
- 総合評価
  
  3.2
デミオ
質感番長
- 総合評価
  
  3.3
デミオ
独自路線で
- 総合評価
  
  3.4
フレア
これぞシティーコミューター
- 総合評価
  
  3.1
プレマシー
マツダ史に残る名車
- 総合評価
  
  3.1
ロードスター
格別な日本車
- 総合評価
  
  3.3
ロードスターRF
日本の工業デザイン力
- 総合評価
  
  3.3
WRX
アイサイト付きで無敵
- 総合評価
  
  3.2
XV
スバルが好調な訳
- 総合評価
  
  3.1
インプレッサXV
過給器的ハイブリッド
- 総合評価
  
  3.0
エクシーガクロスオーバー7
クロスオーバーの名前
- 総合評価
  
  2.9
ジャスティ
ホットなカテゴリー
- 総合評価
  
  2.8
トレジア
コンパクトの雄
- 総合評価
  
  2.9
フォレスター
ブラッシュアップ最高潮
- 総合評価
  
  3.0
プレオ
道具
- 総合評価
  
  2.9
ルクラ
貴重な存在
- 総合評価
  
  2.9
レガシィB4
骨太セダン
- 総合評価
  
  3.0
レガシィアウトバック
スバルの看板車種
- 総合評価
  
  3.1
SX4 S-CROSS
目立つ事請け合い
- 総合評価
  
  3.0
アルト
振り回す楽しさ
- 総合評価
  
  3.1
イグニス
新生クロスオーバー
- 総合評価
  
  3.2
エスクード
クラスレスな佇まい
- 総合評価
  
  3.0
クロスビー
ハスラーワイド改めクロスビー
- 総合評価
  
  3.1
ジムニーシエラ
ワイドトレッドの威力
- 総合評価
  
  3.2
スイフト
スイフトの売れ筋
- 総合評価
  
  3.1
スイフト
普通に走ってリッター15キロ
- 総合評価
  
  3.0
ハスラー
まるでペット
- 総合評価
  
  3.3
バレーノ
コンパクトカーの今後
- 総合評価
  
  3.1
ランディ
日本文化的クルマ
- 総合評価
  
  3.1
ワゴンR
普遍的存在
- 総合評価
  
  3.1
キャスト
乗用車ライク
- 総合評価
  
  3.1
コペン
コペンはセロで
- 総合評価
  
  3.3
タントエグゼ
ぱっと見はタント
- 総合評価
  
  3.0
ビーゴ
今が旬
- 総合評価
  
  3.0
ブーン
走れば全て許される
- 総合評価
  
  2.7
ミラ
元祖お手軽軽自動車
- 総合評価
  
  3.0
ミライース
新時代の軽自動車の在り方
- 総合評価
  
  3.1
ミラココア
ココアではなくコアラ
- 総合評価
  
  3.1
ムーヴキャンバス
自分色に染めるキャンパス
- 総合評価
  
  3.1
ムーヴコンテ
キャラクター先行
- 総合評価
  
  3.1
eKスペース
ブランドのチカラ
- 総合評価
  
  3.1
RVR
時代とのギャップ
- 総合評価
  
  3.0
アウトランダー
ミドルレンジSUV
- 総合評価
  
  3.1
アウトランダーPHEV
エンジンを捨てる覚悟
- 総合評価
  
  3.1
ギャランフォルティス
三菱の基幹車種
- 総合評価
  
  3.0
デリカD：2
このカテゴリーを逃す手は無い
- 総合評価
  
  3.1
デリカD：3
個性の塊ミニバン
- 総合評価
  
  3.1
デリカD：5
三菱DNA
- 総合評価
  
  3.2
パジェロ
コンセプトは不変
- 総合評価
  
  3.3
パジェロ
まー一度乗ってみんしゃい
- 総合評価
  
  3.2
ヴェゼル
新型ヴェゼルの大本命
- 総合評価
  
  3.3
ヤリスクロス
宇宙船っ？
- 総合評価
  
  3.3
ライズ
リセールはライズで
- 総合評価
  
  3.1
アクア
ハイブリッドコンパクトカーの本命
- 総合評価
  
  3.1
ランドクルーザー300
静寂のクロカン
- 総合評価
  
  4.0
ハリアー
ハリアーネスって
- 総合評価
  
  3.8
RAV4
高得点な優等生
- 総合評価
  
  3.5
フリード
マイナーチェンジにはマイナーチェンジで
- 総合評価
  
  3.4
ヤリスクロス
凄い四駆ハイブリッド
- 総合評価
  
  3.3
ランドクルーザー300
孤高のディーゼル
- 総合評価
  
  4.1
ヴェゼル
はじめて対面
- 総合評価
  
  3.6
RAV4
デコレーション
- 総合評価
  
  3.4
ハリアー
エージェント
- 総合評価
  
  3.9

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GT-R

NV100クリッパー

NV150 AD

NV350キャラバン

NV350キャラバン

ウイングロード

エクストレイル

エクストレイル

エクストレイル

エルグランド

キューブ

シルフィ

シーマハイブリッド

ジューク

スカイライン

スカイライン

セレナ

セレナ

ティアナ

デイズ

デイズルークス

デュアリス

ノート

ノート

フェアレディZ

フェアレディZロードスター

フーガ

フーガハイブリッド

マーチ

ムラーノ

モコ

ラティオ

ラフェスタハイウェイスター

CR-V

CR-Z

N-BOX

N-BOX+

N-BOXスラッシュ

N-ONE

N-WGN

S660

アコードハイブリッド

インサイト

オデッセイ

グレイス

シビック

シビックセダン

シャトル

シャトル

ジェイド

ステップワゴン

ストリーム

バモス

バモスホビオ

バモスホビオバン

フィット

フィット

フィットハイブリッド

86

C-HR

iQ

SAI

アクア

アベンシスワゴン

ウィッシュ

エスクァイア

エスティマハイブリッド

カローラフィールダー

カローラフィールダー

クラウンアスリート

クラウンロイヤル

クラウンロイヤル

シエンタ

ノア

ハイエース