Take on meさんのRVR の試乗レポート・評価

投稿日： 2018-01-29 11:40:33.0

  • 三菱
    RVR
    2010-02-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • Take on me

  • 時代とのギャップ

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.0

  • 外観デザイン

    3.2

    インテリア

    3.0

    走りやすさ

    3.0

RVRについてのオススメポイント

  • RVR Gタイプに試乗しました。商品コンセプトとしては、ドンピシャの小型SUVです。ライバルはホンダヴェゼルとマツダCX-3や日産ジュークです。デビュー時期は圧倒的にRVRが早く、先見性のある商品規格です。2度目のマイナーチェンジで三菱さん得意のダイナミックシールドのフロントフェイスを取り入れて、リフレッシュに成功しています。パワーユニットは、1.8リッターMIVEC 直列4気筒SOHC エンジンとCVTの組み合わせです。最大出力139psで最大トルク17.5kgf.m発生します。可変吸気機構を取り入れた、ハイコストなエンジンです。シングルカムながら、高回転まで淀みなく回るエンジンで三菱さんの技術力が伺えます。車高が高いので、ロールの大きさを心配しましたが程よく制御され、ストロークを活かした賢いセッティングです。リアに採用しているマルチリンクサスペンションの効果が出ています。静粛性もクラス最良と思えるキャビンの静かさを手に入れています。SUV老舗ブランドの意地を感じる車に仕上がっています。

RVRについての不満な点

  • インテリアの雰囲気

RVRを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • お買い得感がありますね。

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    RVR
    2010-02-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • Take on me さん

      検定ベストスコア： 95 点

      ランキング： 44位

  • 投稿者情報

     都道府県：大阪府
     年齢：40代
     性別：女性
     職業：IT系
     家族構成 : 独身

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