Take on meさんのランディ の試乗レポート・評価

• 

• スズキ

  ランディ

  2016-12-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  Take on me

• 日本文化的クルマ

このクルマの評価

• 総合評価

  3.1

• 外観デザイン

  3.2

  インテリア

  3.1

  走りやすさ

  3.0

ランディについてのオススメポイント

• Gグレードに試乗しました。日産セレナの兄弟車です。激戦区の5ナンバーミニバン市場に於いて、単独銘柄で最も売れているミニバンの一つです。シャーシはキャリーオーバーのためライバルよりも全高は高めの1865ミリで、パッと見の印象は大きく見えます。ライバルに比べて全幅が5ナンバーのナローボディは不利なボディサイズとなりますが、そこはスズキさんのデザインレベルの高さでカバーしています。特筆すべきは内装の質感の高さです。ダッシュボードは基本硬質プラスチック成形ながら、皮シボの質感と配色が絶妙で下手なセダンよりも見栄えが良いです。パワーユニットは、2.0リッター直列4気筒DOHCガソリンエンジンとCVTになります。最大出力150psで最大トルク20.4kgfを発生させます。エコ重視のエンジンですが、モッサリした印象は無く、キビキビした動きでリズミカルな運転が可能です。足回りは最大積載量を考慮して少し固めになります。しかし乗り心地にも配慮してあり、段差のショック減退は十分です。ボディ剛性もフロアからの振動や異音発生も無く、確保されています。良く出来た日本的クルマです。

ランディについての不満な点

• ネームバリュー

ランディを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• ミニバントップセラーが分かる

ランディ関連ページ

• 

• スズキ

  ランディ

  2016-12-01 00:00:00.0 発売

  

     

この試乗レポートは参考になりましたか？

他のカーソムリエの ランディ の試乗レポート・評価

• 

  広々ミニバン
  とっきんさんの投稿

• 

  SUZUKIのベーシックミニバン
  NORTH さんの投稿

• 

  素の魅力
  両手にカピバラさんの投稿

• 

  分かる人には分かる
  syoさんの投稿

• 

  スッキリとした顔
  ふくさんの投稿

• 

  バランス良いミニバン
  すみれちゃんさんの投稿

• 

  ツウな選択
  nori_vvさんの投稿

• 

  スズキのセレナだが・・・
  TAKさんの投稿

• 

  快適性と走りのバランス良いミニバン
  トオルさんの投稿

• 

  現代のファミリーカーのお手本
  nagaさんの投稿

• 

  充実した安全装備の車
  yuiko mikamiさんの投稿

• 

  ランディのブランド
  Luv U Tokiyoさんの投稿

• 

  ちょっと知名度が低いミニバン
  Zero Fighterさんの投稿

• 

  ランディユーザーのシンリー
  日本人で良かったさんの投稿

• 

  ワンハンドレッド　ランディ
  カーソムリエCEOさんの投稿

• 

  スズキのミニバンに
  aduma112さんの投稿

• 

  無印
  まる子さんの投稿

• 

  ちょっと知名度が低いミニバン
  Zero Fighterさんの投稿

• 

  スズキでもセレナが買える
  まいまいさんの投稿

• 

  ランディの十字架を背負えますか
  カーソムリエCEOさんの投稿

• 

  スズキミニバンの受皿
  パン君さんの投稿

• 

  社員専用車？
  AI300さんの投稿

• 

  エアログレードも下さい。
  アウピー乗りさんの投稿

• 

  実用的ファミリーカー
  ファ爺さんの投稿

• 

  値引きならセレナよりランディかも？
  kazuさんの投稿

• 

  グリルとエンブレムだけ違うセレナ
  LEXUS ISF オーナーさんの投稿

• 

  人と違ったミニバンを求める方に
  クルマニアさんの投稿

• 

  セレナのOEM車
  みくさんの投稿

• 

  上質なインテリアで勝負
  momongaさんの投稿

• 

  ランランディ〜ゥ〜♫
  遠藤友信さんの投稿

• 

  誰も乗っていないミニバンナンバー1
  tomotomo.さんの投稿

• 

  セレナのOEM車、乗り心地は3列ともOK
  Rouge RX-7さんの投稿

• 

  セレナと顔を見比べて！！
  ばんくんさんの投稿