Take on meさんのマークXジオ の試乗レポート・評価

投稿日： 2017-12-27 08:08:44.0

  • トヨタ
    マークXジオ
    2007-09-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • Take on me

  • 二匹目のドジョウ？

このクルマの評価

  • 総合評価

    2.7

  • 外観デザイン

    2.0

    インテリア

    2.9

    走りやすさ

    3.0

マークXジオについてのオススメポイント

  • ＧグレードＦパッケージに試乗しました。ホンダオデッセイのガチ対向車です。ラインナップとして2.4リッター直4と3.5リッターV6を用意しているのも共通です。カテゴリー後発メーカーとしてマークXのネームバリューを拝借して盤石の体制で商品企画されています。エクステリアは独自路線でマークXとの共通性は有りませんが、オリジナリティがあり一目でジオだとわかるフロントマスクとシルエットです。パワーユニットは、2.4リッター直列4気筒DOHCガソリンエンジンとCVTの組み合わせです。パワーは十分です。モアパワーが必要な方は、V6エンジンがチョイス可能です。しかし個人的には2.4リッターの方が、燃費やランニングコスト、リセールを含めてオススメです。シャーシはFFなのでマークXとの繋がりは有りませんが、昔あったマークIIブリットとの血縁関係を感じさせます。足回りは、ソフト志向で同乗者から歓迎されると思います。室内の質感も高く、キャプテンシートの作りも丁寧で、長時間の移動にも楽々使えます。コンセプトとして古典的ですが、よい車ですね。

マークXジオについての不満な点

  • スタイリングがダメ

マークXジオを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • ゆったりと走行できます。

マークXジオ関連ページ

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • Take on me さん

      検定ベストスコア： 95 点

      ランキング： 44位

  • 投稿者情報

     都道府県：大阪府
     年齢：40代
     性別：女性
     職業：IT系
     家族構成 : 独身

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