Take on meさんのヴェルファイアハイブリッド の試乗レポート・評価

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• トヨタ

  ヴェルファイアハイブリッド

  2011-11-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

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  Take on me

• 老舗ミニバンハイブリッド

このクルマの評価

• 総合評価

  3.2

• 外観デザイン

  4.0

  インテリア

  3.0

  走りやすさ

  3.0

ヴェルファイアハイブリッドについてのオススメポイント

• ハイブリッドZRに試乗しました。初代ヴェルファイアハイブリッドになります。30系のゴージャスな雰囲気も良いですが、20系の正統派ラージミニバンのお手本のような、クリーンで車格感のあるスタイリングも今尚人気で、20系のファンも数多く存在します。エンジンは2.4リッター直列4気筒DOHCと高出力モーターTHSとの組み合わせです。最大出力150psで最大トルク19.4kgmを発生させます。モード燃費はリッター16.8キロになります。現行エスティマハイブリッドと同じシステムで、世界初ミニバンに採用されたユニットです。発売当初は業界でも話題とらなり、ハイブリッドの制御と走りの質感、4WDとの組み合わせがハイレベルでまとまっており、トヨタのハイブリッド技術の先進性に舌を巻きました。出足も4輪で地面を捉えて、モーターでのスムーズな走行です。乗り心地もリアがトーションビームながら、セッティングの妙で落ち着いた味付けになっています。車重か2110キロあるのが重厚な乗り味に繋がっているようです。ステアフィールは油圧式なので、きめ細かな設定で質感高い感触です。静粛性もラージミニバンクラスに相応しい仕上がりです。長く所有したいと思わせるミニバンになっていますね。

ヴェルファイアハイブリッドについての不満な点

• 自動ブレーキなし

ヴェルファイアハイブリッドを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 現在でも通用する使いやすさ

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