ノートの試乗レポート・評価

最終更新日: 2019年07月21日

  • 日産
    ノート
    • レポート件数:36件

    総合評価

    3.4
  • 外観デザイン

    3.4

    インテリア

    3.4

    走りやすさ

    3.7

このクルマを一言で表すと?

  • 必然の産物
    平成ジローさんの投稿 (2019年07月21日)

     3.1

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  • モーター走行
    原さんの投稿 (2019年07月20日)

     3.6

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  • ニスモは凄い!
    ブリキの太鼓さんの投稿 (2019年07月09日)

     3.4

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  • 「コスパ」は高い
    viva_georgeさんの投稿 (2019年06月06日)

     3.1

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  • EVフィーリング
    Super Deluxeさんの投稿 (2019年04月29日)

     3.9

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  • 速い
    ふくさんの投稿 (2019年01月09日)

     3.5

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  • 稀有なキャラクター
    でんでんさんの投稿 (2018年12月24日)

     3.1

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  • ほぼ電気自動車
    nori_vvさんの投稿 (2018年12月21日)

     3.5

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  • 低燃費だが走りが楽しめるエゴカー
    Naminori1173さんの投稿 (2018年11月20日)

     3.6

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  • 静か
    Eくらすさんの投稿 (2018年10月19日)

     3.3

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  • 新時代スポーツ
    ポルコ・ロッソさんの投稿 (2018年10月09日)

     3.9

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  • 快適なコンパクトカー
    かあとらいださんの投稿 (2018年09月21日)

     3.5

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  • 発想の転換
    michihiro888さんの投稿 (2018年08月10日)

     3.3

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  • 新感覚の走り
    TAKさんの投稿 (2018年05月16日)

     3.3

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  • ネーミングの勝利
    ドドリアさんさんの投稿 (2018年03月10日)

     3.0

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  • 実用性に優れた次世代コンパクト
    ダシモティさんの投稿 (2018年02月21日)

     3.3

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  • 新次元の走り
    トオルさんの投稿 (2018年02月20日)

     4.2

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  • e-powerがデフォ
    reireiさんの投稿 (2018年02月12日)

     3.0

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  • 割り切りの勝利
    nagaさんの投稿 (2018年02月05日)

     3.1

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  • ガソリン車のネガティブは消えている。
    Kaida Shawn Shotaroさんの投稿 (2018年01月04日)

     3.6

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  • 新感覚の加減速が味わえる
    やまさんの投稿 (2018年01月03日)

     3.2

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  • ガソリン燃料の電気自動車
    znさんの投稿 (2017年12月25日)

     3.8

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  • 新感覚のコンパクトカー
    かぜさんの投稿 (2017年11月18日)

     3.3

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  • モーター=スカイアクティブD1.5
    旭日旗さんの投稿 (2017年11月06日)

     3.0

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  • この手があったか
    Take on meさんの投稿 (2017年11月02日)

     2.9

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  • ちょうどいいハイブリッドカー
    団長さんの投稿 (2017年10月31日)

     4.0

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  • 市街地で楽しめるクルマ
    9879yottuさんの投稿 (2017年10月26日)

     4.0

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  • ワンペダルドライブ!
    すみれちゃんさんの投稿 (2017年10月26日)

     3.0

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  • 超感覚e-POWER!
    #61 BRZさんの投稿 (2017年10月23日)

     4.0

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  • e-POWERに驚く
    Luv U Tokiyoさんの投稿 (2017年10月23日)

     2.9

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  • オール・ニュー・コンパクト
    Zero Fighterさんの投稿 (2017年10月20日)

     3.2

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  • 日産の技術の象徴
    こうさるさんの投稿 (2017年10月19日)

     3.2

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  • ワンペダルドライブ
    METAFIVEさんの投稿 (2017年10月10日)

     2.9

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  • EV入門車
    チョコパンさんの投稿 (2017年10月10日)

     4.4

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  • エーパワーイーパワー
    日本人で良かったさんの投稿 (2017年09月27日)

     3.1

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  • 自転車操業ハイブリッド
    tanuzouさんの投稿 (2017年09月20日)

     3.2

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    • レポート件数:80件

    総合評価

    3.4
  • 外観デザイン

    3.4

    インテリア

    3.5

    走りやすさ

    3.4

このクルマを一言で表すと?

  • 買うならe-powerか
    syoさんの投稿 (2019年04月19日)

     3.2

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  • ノートの底力
    両手にカピバラさんの投稿 (2019年04月05日)

     3.1

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  • 外見よし、中身が今一つ
    城西さんの投稿 (2019年03月06日)

     3.4

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  • e-POWERを選ぶべきかも
    ふくさんの投稿 (2019年01月09日)

     3.2

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  • テンロク・NA
    ポルコ・ロッソさんの投稿 (2018年11月02日)

     3.5

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  • e-powerの圧勝
    reireiさんの投稿 (2018年02月13日)

     3.0

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  • 広々コンパクトカー
    B2-UNITさんの投稿 (2017年11月25日)

     2.8

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  • 下取り査定アップ車
    旭日旗さんの投稿 (2017年11月06日)

     3.1

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  • ベーシックなコンパクト
    Take on meさんの投稿 (2017年11月02日)

     2.9

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  • スーパーチャージャー!
    すみれちゃんさんの投稿 (2017年10月26日)

     2.9

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  • 運転の楽しさを教えてくれる車
    #61 BRZさんの投稿 (2017年10月23日)

     4.2

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  • ニスモのお通り
    Luv U Tokiyoさんの投稿 (2017年10月23日)

     2.9

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  • 思い込みカフェレーサー
    日本人で良かったさんの投稿 (2017年09月27日)

     3.0

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  • 広くて快適
    yuiko mikamiさんの投稿 (2017年09月27日)

     3.9

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  • 新鮮なコンパクトカー
    nagaさんの投稿 (2017年09月16日)

     3.3

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  • e-powerが売れる理由がわかる
    naocarさんの投稿 (2017年09月13日)

     3.6

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  • 所有欲を一切くすぐらない
    まいくおじさんさんの投稿 (2017年08月21日)

     2.6

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  • e-POWERいいPOWER?
    マセラティエさんの投稿 (2017年04月26日)

     3.2

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  • パワートレインが豊富
    Daiki Takayamaさんの投稿 (2016年12月07日)

     4.4

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  • ちゃんとニスモです
    きもぴさんの投稿 (2016年02月09日)

     4.5

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  • コンパクトファミリーカー
    N55B30Aさんの投稿 (2015年11月28日)

     1.9

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  • マルチパフォーマンスコンパクトカー!
    狭霧さんの投稿 (2015年09月06日)

     3.6

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  • 日産のコンパクトカー代表
    znさんの投稿 (2015年08月31日)

     3.5

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  • ノートでもNISMOは伊達じゃない。
    のぉーぶるさんの投稿 (2015年08月04日)

     3.6

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  • ワークス・チューン!
    GranGilles27さんの投稿 (2015年07月25日)

     4.2

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  • It's so poor.
    TAKさんの投稿 (2015年07月22日)

     2.7

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  • それなりを目指したクルマ
    tanuzouさんの投稿 (2015年07月18日)

     3.7

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  • 平凡なコンパクト
    Kaida Shawn Shotaroさんの投稿 (2015年07月16日)

     3.3

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  • 残念
    カーソムリエCEOさんの投稿 (2015年06月30日)

     2.7

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  • コストパフォーマンスに優れたクルマ!
    viva_georgeさんの投稿 (2015年06月29日)

     3.4

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  • バランスの良いコンパクト
    まいまいさんの投稿 (2015年06月27日)

     3.0

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  • マニアも納得できるダークホース
    b3_3さんの投稿 (2015年06月04日)

     4.0

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  • 軽快ノートニスモ
    Johnさんの投稿 (2015年06月03日)

     3.4

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  • 隠れスポーツカー
    ごんたさんの投稿 (2015年05月28日)

     3.6

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  • パワフルだがダウンサイザーには少し不満
    ヒロポンさんの投稿 (2015年05月21日)

     3.4

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  • NISMO Sは全くの別物!
    mthkさんの投稿 (2015年05月19日)

     4.1

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  • 実用的なコンパクトカー
    aduma112さんの投稿 (2015年05月01日)

     4.7

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  • 冷静で情熱のないクルマ
    パン君さんの投稿 (2015年04月28日)

     2.7

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  • 走っている時には魔法がかかる(ニスモS)
    ぽんぽんさんの投稿 (2015年04月19日)

     3.8

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  • コストセービングが目立つコンパクト
    muchachoさんの投稿 (2015年03月05日)

     3.4

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  • メーカー都合の押しつけ。
    さろらく。さんの投稿 (2015年02月21日)

     3.4

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  • 日産のコンパクトの定番
    Zero Fighterさんの投稿 (2015年02月12日)

     3.5

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  • 一見地味だけど中身は一流
    kuwatoro4678さんの投稿 (2015年02月12日)

     4.1

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  • 無難な車
    AI300さんの投稿 (2015年02月11日)

     3.0

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  • カッコは良い
    Takahiro Ogawaさんの投稿 (2015年01月26日)

     3.3

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  • 見た目と走りはちょっと違う!?
    ナベジョーさんの投稿 (2015年01月25日)

     4.1

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  • ダウンサイジングコンパクト
    自動車研究員さんの投稿 (2014年12月05日)

     4.3

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  • 生活に密着したおすすめコンパクトカー
    kazuさんの投稿 (2014年11月20日)

     3.8

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  • 正常進化、普段使いに最適化された一台。
    オタナス!さんの投稿 (2014年11月10日)

     3.3

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  • コンパクトに卒なくまとまった無難なクルマ
    umekichiさんの投稿 (2014年10月26日)

     3.4

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  • ティーダを少し吸い込んで
    Ryoujiさんの投稿 (2014年10月04日)

     2.6

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  • 値段の割にいまいち感があり
    9879yottuさんの投稿 (2014年10月02日)

     3.5

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  • 完成度の高いコンパクト
    tyhk38さんの投稿 (2014年09月21日)

     3.2

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  • 普段使いに。
    FOCUSさんの投稿 (2014年08月29日)

     3.6

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  • 正常進化した日産コンパクト
    迷える子煩悩さんの投稿 (2014年07月30日)

     2.8

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  • ダウンサイザーハッチバック
    LEXUS ISF オーナーさんの投稿 (2014年07月04日)

     3.1

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  • このクラスではプレミアム
    ファ爺さんの投稿 (2014年06月21日)

     4.6

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  • 何か華があれば・・・
    アウピー乗りさんの投稿 (2014年06月20日)

     4.0

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  • 先代のほうが良かった?
    近鉄かとさんの投稿 (2014年05月30日)

     3.7

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  • よく出来たコンパクトカー
    クルマニアさんの投稿 (2014年05月24日)

     3.4

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  • 日産の技術を結晶させた一台!
    rererereo11さんの投稿 (2014年03月26日)

     3.5

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  • 欧州風コンパクト
    みくさんの投稿 (2014年03月21日)

     3.7

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  • 荒削りのコンパクトカー
    Kerokero KEROTAさんの投稿 (2014年03月16日)

     2.8

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  • Goodデザイン コンパクト!!
    Yukiyoshi Inutaさんの投稿 (2014年02月22日)

     3.5

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  • 誰でもいつでも運転し易い車
    tototo1さんの投稿 (2014年02月19日)

     4.0

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  • 最小ファーストカー
    momongaさんの投稿 (2014年02月02日)

     2.6

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  • 日産のスタンダード
    タージリンさんの投稿 (2014年01月28日)

     3.2

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  • No Try Medalis …
    遠藤友信さんの投稿 (2014年01月19日)

     3.1

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  • 日産の技術力が詰まった車
    まささまさんの投稿 (2014年01月11日)

     3.7

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  • 低燃費系でビュンビュン系はどこへ...?
    ryooonoskeさんの投稿 (2013年12月19日)

     3.3

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  • 楽しいエコカー
    ばんくんさんの投稿 (2013年11月18日)

     4.2

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  • お買得上質コンパクト
    Rouge RX-7さんの投稿 (2013年11月18日)

     3.6

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  • 二枚看板のもう一方
    フヅハラさんの投稿 (2013年11月11日)

     3.1

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  • 普通のコンパクト
    つーさんさんの投稿 (2013年10月01日)

     3.5

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  • 排気量に似合わぬ低速からのパワー感が最高
    Yukioさんの投稿 (2013年08月21日)

     3.3

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  • ダウンサイジング挑戦車
    kurukurumaniaさんの投稿 (2013年08月12日)

     3.8

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  • ついに国産車に過給ダウンサイジングが登場
    Yuki_hothatchさんの投稿 (2013年07月31日)

     3.5

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  • メダリストという名に恥じないクルマ
    uzusio2000さんの投稿 (2013年07月10日)

     4.2

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  • 安定の一台
    Blazeさんの投稿 (2013年07月05日)

     3.4

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  • コンパクトカー級巡洋艦
    ちてぃーさんの投稿 (2013年06月05日)

     3.8

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