運転のしやすい車です
ファーウェイさんの投稿 (2019年07月31日)

 4.0

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買うならe-powerか
syoさんの投稿 (2019年04月19日)

 3.2

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ノートの底力
両手にカピバラさんの投稿 (2019年04月05日)

 3.1

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外見よし、中身が今一つ
城西さんの投稿 (2019年03月06日)

 3.4

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e-POWERを選ぶべきかも
ふくさんの投稿 (2019年01月09日)

 3.2

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テンロク・NA
せんごくさんの投稿 (2018年11月02日)

 3.5

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e-powerの圧勝
reireiさんの投稿 (2018年02月13日)

 3.0

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広々コンパクトカー
B2-UNITさんの投稿 (2017年11月25日)

 2.8

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下取り査定アップ車
旭日旗さんの投稿 (2017年11月06日)

 3.1

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ベーシックなコンパクト
Take on meさんの投稿 (2017年11月02日)

 2.9

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スーパーチャージャー！
すみれちゃんさんの投稿 (2017年10月26日)

 2.9

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運転の楽しさを教えてくれる車
#61 BRZさんの投稿 (2017年10月23日)

 4.2

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ニスモのお通り
Luv U Tokiyoさんの投稿 (2017年10月23日)

 2.9

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思い込みカフェレーサー
日本人で良かったさんの投稿 (2017年09月27日)

 3.0

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広くて快適
yuiko mikamiさんの投稿 (2017年09月27日)

 3.9

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新鮮なコンパクトカー
nagaさんの投稿 (2017年09月16日)

 3.3

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e-powerが売れる理由がわかる
naocarさんの投稿 (2017年09月13日)

 3.6

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所有欲を一切くすぐらない
まいくおじさんさんの投稿 (2017年08月21日)

 2.6

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e-POWERいいPOWER？
マセラティエさんの投稿 (2017年04月26日)

 3.2

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パワートレインが豊富
Daiki Takayamaさんの投稿 (2016年12月07日)

 4.4

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ちゃんとニスモです
きもぴさんの投稿 (2016年02月09日)

 4.5

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コンパクトファミリーカー
N55B30Aさんの投稿 (2015年11月28日)

 1.9

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マルチパフォーマンスコンパクトカー！
狭霧さんの投稿 (2015年09月06日)

 3.6

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日産のコンパクトカー代表
znさんの投稿 (2015年08月31日)

 3.5

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ノートでもNISMOは伊達じゃない。
のぉーぶるさんの投稿 (2015年08月04日)

 3.6

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ワークス・チューン！
GranGilles27さんの投稿 (2015年07月25日)

 4.2

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It's so poor.
TAKさんの投稿 (2015年07月22日)

 2.7

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それなりを目指したクルマ
tanuzouさんの投稿 (2015年07月18日)

 3.7

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平凡なコンパクト
Kaida Shawn Shotaroさんの投稿 (2015年07月16日)

 3.3

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残念
カーソムリエCEOさんの投稿 (2015年06月30日)

 2.7

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コストパフォーマンスに優れたクルマ！
viva_georgeさんの投稿 (2015年06月29日)

 3.4

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バランスの良いコンパクト
まいまいさんの投稿 (2015年06月27日)

 3.0

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マニアも納得できるダークホース
b3_3さんの投稿 (2015年06月04日)

 4.0

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軽快ノートニスモ
Johnさんの投稿 (2015年06月03日)

 3.4

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隠れスポーツカー
ごんたさんの投稿 (2015年05月28日)

 3.6

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パワフルだがダウンサイザーには少し不満
ヒロポンさんの投稿 (2015年05月21日)

 3.4

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NISMO Sは全くの別物！
むすたんぐさんの投稿 (2015年05月19日)

 4.1

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実用的なコンパクトカー
aduma112さんの投稿 (2015年05月01日)

 4.7

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冷静で情熱のないクルマ
パン君さんの投稿 (2015年04月28日)

 2.7

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走っている時には魔法がかかる(ニスモS)
ぽんぽんさんの投稿 (2015年04月19日)

 3.8

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コストセービングが目立つコンパクト
muchachoさんの投稿 (2015年03月05日)

 3.4

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メーカー都合の押しつけ。
さろらく。さんの投稿 (2015年02月21日)

 3.4

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日産のコンパクトの定番
Zero Fighterさんの投稿 (2015年02月12日)

 3.5

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一見地味だけど中身は一流
kuwatoro4678さんの投稿 (2015年02月12日)

 4.1

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無難な車
AI300さんの投稿 (2015年02月11日)

 3.0

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カッコは良い
Takahiro Ogawaさんの投稿 (2015年01月26日)

 3.3

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見た目と走りはちょっと違う！？
ナベジョーさんの投稿 (2015年01月25日)

 4.1

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ダウンサイジングコンパクト
自動車研究員さんの投稿 (2014年12月05日)

 4.3

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生活に密着したおすすめコンパクトカー
kazuさんの投稿 (2014年11月20日)

 3.8

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正常進化、普段使いに最適化された一台。
オタナス！さんの投稿 (2014年11月10日)

 3.3

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コンパクトに卒なくまとまった無難なクルマ
umekichiさんの投稿 (2014年10月26日)

 3.4

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ティーダを少し吸い込んで
Ryoujiさんの投稿 (2014年10月04日)

 2.6

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値段の割にいまいち感があり
9879yottuさんの投稿 (2014年10月02日)

 3.5

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完成度の高いコンパクト
tyhk38さんの投稿 (2014年09月21日)

 3.2

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普段使いに。
FOCUSさんの投稿 (2014年08月29日)

 3.6

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正常進化した日産コンパクト
迷える子煩悩さんの投稿 (2014年07月30日)

 2.8

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ダウンサイザーハッチバック
LEXUS ISF オーナーさんの投稿 (2014年07月04日)

 3.1

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このクラスではプレミアム
ファ爺さんの投稿 (2014年06月21日)

 4.6

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何か華があれば・・・
アウピー乗りさんの投稿 (2014年06月20日)

 4.0

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先代のほうが良かった？
近鉄かとさんの投稿 (2014年05月30日)

 3.7

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よく出来たコンパクトカー
クルマニアさんの投稿 (2014年05月24日)

 3.4

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日産の技術を結晶させた一台！
rererereo11さんの投稿 (2014年03月26日)

 3.5

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欧州風コンパクト
みくさんの投稿 (2014年03月21日)

 3.7

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荒削りのコンパクトカー
Kerokero KEROTAさんの投稿 (2014年03月16日)

 2.8

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Goodデザイン コンパクト!!
Yukiyoshi Inutaさんの投稿 (2014年02月22日)

 3.5

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誰でもいつでも運転し易い車
tototo1さんの投稿 (2014年02月19日)

 4.0

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最小ファーストカー
momongaさんの投稿 (2014年02月02日)

 2.6

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日産のスタンダード
タージリンさんの投稿 (2014年01月28日)

 3.2

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No Try Medalis …
遠藤友信さんの投稿 (2014年01月19日)

 3.1

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日産の技術力が詰まった車
まささまさんの投稿 (2014年01月11日)

 3.7

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低燃費系でビュンビュン系はどこへ...？
ryooonoskeさんの投稿 (2013年12月19日)

 3.3

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楽しいエコカー
ばんくんさんの投稿 (2013年11月18日)

 4.2

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お買得上質コンパクト
Rouge RX-7さんの投稿 (2013年11月18日)

 3.6

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二枚看板のもう一方
フヅハラさんの投稿 (2013年11月11日)

 3.1

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普通のコンパクト
つーさんさんの投稿 (2013年10月01日)

 3.5

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排気量に似合わぬ低速からのパワー感が最高
Yukioさんの投稿 (2013年08月21日)

 3.3

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ダウンサイジング挑戦車
kurukurumaniaさんの投稿 (2013年08月12日)

 3.8

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ついに国産車に過給ダウンサイジングが登場
Yuki_hothatchさんの投稿 (2013年07月31日)

 3.5

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メダリストという名に恥じないクルマ
uzusio2000さんの投稿 (2013年07月10日)

 4.2

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安定の一台
Blazeさんの投稿 (2013年07月05日)

 3.4

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コンパクトカー級巡洋艦
ちてぃーさんの投稿 (2013年06月05日)

 3.8

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楽しいワンペダルドライブ
yuiko mikamiさんの投稿 (2019年07月26日)

 3.9

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eパワーをマイチェンで積んだのが大失敗。
さろらく。さんの投稿 (2019年07月26日)

 2.9

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必然の産物
平成ジローさんの投稿 (2019年07月21日)

 3.1

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モーター走行
原さんの投稿 (2019年07月20日)

 3.6

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ニスモは凄い！
ブリキの太鼓さんの投稿 (2019年07月09日)

 3.4

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「コスパ」は高い
viva_georgeさんの投稿 (2019年06月06日)

 3.1

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EVフィーリング
Super Deluxeさんの投稿 (2019年04月29日)

 3.9

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速い
ふくさんの投稿 (2019年01月09日)

 3.5

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稀有なキャラクター
でんでんさんの投稿 (2018年12月24日)

 3.1

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ほぼ電気自動車
nori_vvさんの投稿 (2018年12月21日)

 3.5

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低燃費だが走りが楽しめるエゴカー
Naminori1173さんの投稿 (2018年11月20日)

 3.6

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静か
Eくらすさんの投稿 (2018年10月19日)

 3.3

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新時代スポーツ
せんごくさんの投稿 (2018年10月09日)

 3.9

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快適なコンパクトカー
かあとらいださんの投稿 (2018年09月21日)

 3.5

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発想の転換
michihiro888さんの投稿 (2018年08月10日)

 3.3

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新感覚の走り
TAKさんの投稿 (2018年05月16日)

 3.3

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ネーミングの勝利
ドドリアさんさんの投稿 (2018年03月10日)

 3.0

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実用性に優れた次世代コンパクト
ダシモティさんの投稿 (2018年02月21日)

 3.3

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新次元の走り
トオルさんの投稿 (2018年02月20日)

 4.2

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e-powerがデフォ
reireiさんの投稿 (2018年02月12日)

 3.0

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割り切りの勝利
nagaさんの投稿 (2018年02月05日)

 3.1

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ガソリン車のネガティブは消えている。
Kaida Shawn Shotaroさんの投稿 (2018年01月04日)

 3.6

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新感覚の加減速が味わえる
やまさんの投稿 (2018年01月03日)

 3.2

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ガソリン燃料の電気自動車
znさんの投稿 (2017年12月25日)

 3.8

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新感覚のコンパクトカー
かぜさんの投稿 (2017年11月18日)

 3.3

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モーター＝スカイアクティブD1.5
旭日旗さんの投稿 (2017年11月06日)

 3.0

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この手があったか
Take on meさんの投稿 (2017年11月02日)

 2.9

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ちょうどいいハイブリッドカー
団長さんの投稿 (2017年10月31日)

 4.0

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市街地で楽しめるクルマ
9879yottuさんの投稿 (2017年10月26日)

 4.0

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ワンペダルドライブ！
すみれちゃんさんの投稿 (2017年10月26日)

 3.0

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超感覚e-POWER！
#61 BRZさんの投稿 (2017年10月23日)

 4.0

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e-POWERに驚く
Luv U Tokiyoさんの投稿 (2017年10月23日)

 2.9

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オール・ニュー・コンパクト
Zero Fighterさんの投稿 (2017年10月20日)

 3.2

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日産の技術の象徴
こうさるさんの投稿 (2017年10月19日)

 3.2

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ワンペダルドライブ
METAFIVEさんの投稿 (2017年10月10日)

 2.9

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ＥＶ入門車
チョコパンさんの投稿 (2017年10月10日)

 4.4

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エーパワーイーパワー
日本人で良かったさんの投稿 (2017年09月27日)

 3.1

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自転車操業ハイブリッド
tanuzouさんの投稿 (2017年09月20日)

 3.2

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