MAZDA美学
NORTH さんの投稿 (2019年07月31日)

 3.5

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MAZDAフラッグシップ
Black Rainさんの投稿 (2019年07月10日)

 3.4

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やっぱりディーゼルがおすすめ
くびとばさんの投稿 (2018年10月30日)

 3.6

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ディーゼルのパワー
syoさんの投稿 (2018年10月30日)

 3.8

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フラッグシップ！
ふくさんの投稿 (2018年09月20日)

 3.9

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改良で格段に魅力が増しました。
yuiko mikamiさんの投稿 (2018年08月19日)

 3.7

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国産離れしたデザインに拍手
reireiさんの投稿 (2018年02月13日)

 3.2

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自動ブレーキも最新
Take on meさんの投稿 (2018年01月04日)

 3.1

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ディーゼル大将
旭日旗さんの投稿 (2017年11月14日)

 3.3

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ディーゼル搭載セダンの先駆け
Zero Fighterさんの投稿 (2017年10月30日)

 3.3

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美しいセダン
かぜさんの投稿 (2017年10月29日)

 3.9

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ディーゼルはマツダ　マツダはディーゼル
Luv U Tokiyoさんの投稿 (2017年10月25日)

 3.3

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気にならないディーゼル音
こうさるさんの投稿 (2017年10月22日)

 3.0

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完全体フラッグシップ
日本人で良かったさんの投稿 (2017年09月30日)

 3.1

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ガソリンよりもオススメ
クロノノモモさんの投稿 (2017年09月28日)

 4.6

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マツダらしさ満載
nagaさんの投稿 (2017年09月17日)

 3.3

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クルマの楽しさと経済性を高次元で両立
銀ぎら銀にさりげなくさんの投稿 (2015年11月23日)

 4.2

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MAZDAバンザイ
まる子さんの投稿 (2015年09月08日)

 3.3

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世界に通用する日本のディーゼル
さいくろんさんの投稿 (2015年09月06日)

 4.3

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溢れるトルクを愉しむ高級車
tanuzouさんの投稿 (2015年09月03日)

 4.2

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最高級「魂動」
benｰ1さんの投稿 (2015年08月22日)

 4.6

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欧州車に負けないスタイリングを持つクルマ
kuriさんの投稿 (2015年08月03日)

 4.0

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すごく良い。買ったらタイヤを替えよう。
b3_3さんの投稿 (2015年06月14日)

 4.1

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魂動デザイン2番手
カーソムリエCEOさんの投稿 (2015年05月27日)

 3.1

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欧州車顔負け
numataさんの投稿 (2015年05月22日)

 3.8

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ディーゼルの価値
まいまいさんの投稿 (2015年05月08日)

 3.1

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マツダのフラッグシップセダン&ワゴン
MT魂さんの投稿 (2015年05月08日)

 3.0

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パワフルなディーゼルエンジン
ひーさんの投稿 (2015年04月29日)

 3.5

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フラッグシップ
aduma112さんの投稿 (2015年04月06日)

 4.7

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上質になったマツダのミドルセダン
muchachoさんの投稿 (2015年03月26日)

 3.4

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スタイルとディーゼルに惚れて乗るクルマ
パン君さんの投稿 (2015年03月04日)

 3.3

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グランドツーリングディーゼル
[M]+[A]+[X]さんの投稿 (2015年02月17日)

 4.5

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おっさんホイホイ。
さろらく。さんの投稿 (2015年02月05日)

 4.0

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格好良さ、燃費、快適さを備えたセダン
9879yottuさんの投稿 (2015年01月22日)

 4.1

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グローバルの最前線で戦う一級品
ジャパンチャレンジさんの投稿 (2014年11月03日)

 4.2

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新感覚セダン
タニーさんの投稿 (2014年10月20日)

 3.9

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ところどころに残るマツダらしさ
アウピー乗りさんの投稿 (2014年10月15日)

 4.1

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環境ディーゼル
kuwatoro4678さんの投稿 (2014年09月23日)

 4.3

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ベストバリュー！
Blazeさんの投稿 (2014年09月13日)

 3.7

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マツダの本気セダン
tyhk38さんの投稿 (2014年09月07日)

 3.7

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コスパ最高！ディーゼルは『買い』
kazuさんの投稿 (2014年08月18日)

 3.7

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世界最先端のディーゼルエンジン
のぉーぶるさんの投稿 (2014年08月17日)

 3.3

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欧州基準に挑戦したマツダの意気込み
自動車研究員さんの投稿 (2014年07月31日)

 4.4

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ディーゼルの魅力
Akihiro Yamashitaさんの投稿 (2014年07月01日)

 4.1

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低燃費&ハイトルクを両立な車
LEXUS ISF オーナーさんの投稿 (2014年06月25日)

 3.0

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内装が中途半端なのが惜しい
モモ339さんの投稿 (2014年06月01日)

 3.3

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マツダフラッグシップ。
足るを知るはトムさんの投稿 (2014年05月25日)

 4.3

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デザインだけじゃない！
クルマニアさんの投稿 (2014年05月09日)

 3.7

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日本を代表するスポーツセダン
new-mauさんの投稿 (2014年05月09日)

 3.7

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日本製欧州車
ファ爺さんの投稿 (2014年05月08日)

 3.8

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思わずニヤケてしまうスタイリング
やまさんの投稿 (2014年04月10日)

 4.1

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真面目さを感じる
tttt12さんの投稿 (2014年04月04日)

 4.3

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久しぶりに出会った本気のセダン
FOCUSさんの投稿 (2014年03月27日)

 4.1

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完全日本仕様の操作系を持つワールドカー
gontaさんの投稿 (2014年03月20日)

 3.3

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国産車でNo1のスタイル！！
みくさんの投稿 (2014年03月19日)

 3.3

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和製欧州車ワゴン！
DELAYASさんの投稿 (2014年03月15日)

 3.8

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マツダ渾身の力作
Makoto Ohkuboさんの投稿 (2014年03月07日)

 4.0

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アテンザアテンダント(^^)
遠藤友信さんの投稿 (2014年03月02日)

 3.9

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マツダの本気
Red lightさんの投稿 (2014年02月27日)

 3.1

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ゆとり
Masatoshi Ikedaさんの投稿 (2014年02月24日)

 3.9

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力強さと高級感のバランスが難しい
Kerokero KEROTAさんの投稿 (2014年02月23日)

 3.2

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ヨーロッパ車も油断出来ない走りの質
pf01さんの投稿 (2014年02月22日)

 3.6

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ディーゼルの逆襲!!
Yukiyoshi Inutaさんの投稿 (2014年02月17日)

 3.6

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アテンザを買わなかった理由は車にあらず
ニヨピさんの投稿 (2014年02月13日)

 3.4

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日本的欧州車
Mint_Blue_Gumさんの投稿 (2014年01月31日)

 5.0

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日本車イチのオシャレ車
kosuke1261さんの投稿 (2014年01月18日)

 3.6

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高性能新基準、日本でディーゼル市民権獲か
momongaさんの投稿 (2013年12月09日)

 4.3

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これが日本車？
のりさんの投稿 (2013年12月03日)

 4.0

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すばらしいデザインとエンジンのパワー
ダサい車はイヤさんの投稿 (2013年12月02日)

 4.3

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マツダのフラッグシップセダン
なぐさんの投稿 (2013年11月17日)

 4.6

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美しさ国産車ナンバーワン
あくびさんの投稿 (2013年11月15日)

 3.5

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日本車もドライバリティを重視できる
SUMIKAZUさんの投稿 (2013年11月12日)

 4.8

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マツダらしさ満載のDセグ日本代表
masaさんの投稿 (2013年10月24日)

 3.9

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最高に魅力的なセダン。
Rouge RX-7さんの投稿 (2013年10月21日)

 4.1

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スカイアクティブテクノロジーの結晶
kuroiwaruiko1JZさんの投稿 (2013年08月19日)

 4.4

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量販車スタイリッシュNo.1
kurukurumaniaさんの投稿 (2013年07月28日)

 4.7

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見た目と走りに燃費まで。欲張りな一台
ソーイチローさんの投稿 (2013年07月27日)

 4.3

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世界に誇れる美しさ
HINATAmatsuriさんの投稿 (2013年06月26日)

 3.7

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こんなの日本車じゃない！
rererereo11さんの投稿 (2013年06月20日)

 4.3

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皆が乗れるセダン
つーさんさんの投稿 (2013年06月20日)

 4.3

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これぞ完璧なセダン。
Hideyukiさんの投稿 (2013年06月09日)

 3.9

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熟成が進んでいます
くびとばさんの投稿 (2019年07月09日)

 3.8

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車内の雰囲気がいい
原さんの投稿 (2019年06月25日)

 3.8

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ヨーロピアンな雰囲気
城西さんの投稿 (2018年12月13日)

 3.7

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ラグジュアリーセダン
syoさんの投稿 (2018年10月29日)

 3.6

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フラッグシップに相応しい
Eくらすさんの投稿 (2018年05月19日)

 4.0

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質感高い優雅なセダン
傀儡師さんの投稿 (2018年03月28日)

 3.2

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アテンザのベストはこっち
reireiさんの投稿 (2018年02月13日)

 3.2

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走る喜びを感じられる
こうさるさんの投稿 (2017年11月29日)

 3.0

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更なる進化を期待
nori_vvさんの投稿 (2017年11月14日)

 4.1

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FFセダンで勝負
旭日旗さんの投稿 (2017年11月14日)

 3.3

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カッコイイセダンの先駆け
Zero Fighterさんの投稿 (2017年10月30日)

 3.4

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欧州的セダン
Luv U Tokiyoさんの投稿 (2017年10月25日)

 3.1

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フラッグシップ
日本人で良かったさんの投稿 (2017年09月30日)

 3.1

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でかいですね
クロノノモモさんの投稿 (2017年09月28日)

 4.7

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更なる向上を期待
lex50さんの投稿 (2017年09月26日)

 3.9

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マツダのフラッグシップ
yuiko mikamiさんの投稿 (2017年09月24日)

 3.9

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外車のようなデザイン
gogo3さんの投稿 (2017年09月21日)

 4.2

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ガソリンエンジンも悪くない
nagaさんの投稿 (2017年09月17日)

 3.3

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美しいクルマ
tanuzouさんの投稿 (2015年09月02日)

 4.2

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マツダのフラッグシップモデル
MT魂さんの投稿 (2015年05月31日)

 3.1

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販売中の日本車で一番カコイイワゴン
カーソムリエCEOさんの投稿 (2015年05月27日)

 3.1

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マツダの顔
numataさんの投稿 (2015年05月22日)

 3.6

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ガソリンアテンザもいい車
まいまいさんの投稿 (2015年05月08日)

 3.2

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スタイリッシュワゴン
パン君さんの投稿 (2015年04月12日)

 3.2

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スタイリッシュなファミリーカー
aduma112さんの投稿 (2015年04月05日)

 4.7

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軽快な乗り味が魅力のミドルセダン
muchachoさんの投稿 (2015年03月26日)

 3.4

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走り喜びを感じる反応が良いスポーツセダン
自動車研究員さんの投稿 (2015年02月27日)

 4.4

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お買い得！2000車！
アウピー乗りさんの投稿 (2015年01月30日)

 4.2

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クールだけど真面目な車
tomoさんの投稿 (2014年10月07日)

 3.8

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ディーゼルばかりが目立ってますが・・・
Red lightさんの投稿 (2014年09月27日)

 3.1

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ガソリンも完成度高し！
kazuさんの投稿 (2014年09月18日)

 4.1

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絵に描いたようなスポーティーカー
ファ爺さんの投稿 (2014年09月17日)

 4.2

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納得の造り
FOCUSさんの投稿 (2014年09月10日)

 4.2

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格好良い。
zeroさんの投稿 (2014年09月05日)

 3.2

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マツダのフラッグシップセダン
LEXUS ISF オーナーさんの投稿 (2014年08月12日)

 3.0

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クールハンサムセダン
Kaida Shawn Shotaroさんの投稿 (2014年03月31日)

 4.7

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国産でNo1のスタイリッシュワゴン
みくさんの投稿 (2014年03月20日)

 3.6

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優雅なフォルムに確かな走り
maruoboeさんの投稿 (2014年03月17日)

 4.2

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これはもう欧州車の感覚です！
DELAYASさんの投稿 (2014年03月14日)

 3.9

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アテンザ似合ってんだ〜(^^)
遠藤友信さんの投稿 (2014年03月05日)

 4.0

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もはやバーゲンプライス!?
うにさんの投稿 (2014年03月01日)

 3.5

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振り返りたくなるクルマ
っけさんの投稿 (2014年03月01日)

 4.1

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美しさ日本一のサルーン
Kerokero KEROTAさんの投稿 (2014年02月23日)

 3.2

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セダンらしさを求めるならガソリン車か？
Rouge RX-7さんの投稿 (2013年12月26日)

 3.9

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高級ブランドで無くてもセンスある着こなし
momongaさんの投稿 (2013年11月17日)

 3.8

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乗った瞬間のワクワク
Shu さんの投稿 (2013年11月04日)

 3.9

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中年層向けスポーツ
Tom Parisさんの投稿 (2013年07月01日)

 3.4

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