最終更新日: 2019年07月08日
総合評価
3.8外観デザイン
3.9インテリア
3.7走りやすさ
3.9
アウディのプレミアムセダン
B2-UNITさんの投稿 (2019年07月08日)
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ミドルセダンの最高峰
nori_vvさんの投稿 (2019年06月15日)
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日本に合う
Eくらすさんの投稿 (2019年05月15日)
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格好良いセダン
ファーウェイさんの投稿 (2019年03月19日)
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コンフォート
gogo3さんの投稿 (2019年02月28日)
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プレミアム感が増し増し
くびとばさんの投稿 (2018年09月30日)
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バーチャルコックピットは必見
漬物さんの投稿 (2018年02月11日)
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優等生な4ドア4駆セダン
RoadSter 乗りさんの投稿 (2018年01月08日)
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能ある鷹は…
すみれちゃんさんの投稿 (2017年10月15日)
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欧州スタンダードセダン
クロノノモモさんの投稿 (2017年10月14日)
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端正なセダン
yuiko mikamiさんの投稿 (2017年09月29日)
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アウディ定番のセダンモデル
Zero Fighterさんの投稿 (2017年09月24日)
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コスパ高いプレミアム
パン君さんの投稿 (2017年09月17日)
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重箱の隅もつつけないクオリティ
ryooonoskeさんの投稿 (2017年09月12日)
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名家出身の優等生、目指すのは何処なのか
NAIさんの投稿 (2016年12月16日)
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クワトロ+Sトロニックでしょ!?
N55B30Aさんの投稿 (2015年11月28日)
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内外装の質感クラス№1
細橋龍宏さんの投稿 (2015年08月24日)
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アウディの中核セダン
MT魂さんの投稿 (2015年06月15日)
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質感番長
パン君さんの投稿 (2015年05月07日)
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末期モデルの熟成と限界
michihiro888さんの投稿 (2015年04月06日)
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前輪駆動でも上質な小型サルーン
muchachoさんの投稿 (2015年03月12日)
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クワトロのネガは、もはや感じられない
のぉーぶるさんの投稿 (2015年02月16日)
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大人なセダン
aduma112さんの投稿 (2015年02月03日)
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積雪地の羨望車
アウピー乗りさんの投稿 (2015年01月26日)
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シチュエーションを問わない万能車
ジャパンチャレンジさんの投稿 (2014年11月26日)
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A4で永福を(^^)
遠藤友信さんの投稿 (2014年10月23日)
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スポーティです。
FOCUSさんの投稿 (2014年10月07日)
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フォーリング
kuwatoro4678さんの投稿 (2014年09月28日)
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上質な仕上げ
new-mauさんの投稿 (2014年09月12日)
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ドイツ3大ブランドの一角を担う個性派
kazuさんの投稿 (2014年08月24日)
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トランスミッションの違いでクワトロ!
直列6気筒NAさんの投稿 (2014年08月15日)
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全天候型サルーン
LEXUS ISF オーナーさんの投稿 (2014年07月05日)
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お得感の強くなったA4
Kaida Shawn Shotaroさんの投稿 (2014年06月13日)
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激戦区とも言えるDセグ試乗では厳しい評価
足るを知るはトムさんの投稿 (2014年06月02日)
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非常にスタイリッシュで完成度も高い
クルマニアさんの投稿 (2014年06月01日)
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厚化粧パサート
ファ爺さんの投稿 (2014年05月26日)
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実用的ジャストサイズセダン
DELAYASさんの投稿 (2014年05月15日)
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おしゃれな普通のセダン
chicof31tさんの投稿 (2014年03月31日)
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エレガントなセダン
みくさんの投稿 (2014年03月28日)
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クワトロは別格
Kerokero KEROTAさんの投稿 (2014年02月22日)
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ダウンサイジングできている
LEGACistさんの投稿 (2014年02月04日)
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誰でもいつでも何処へでも
うにさんの投稿 (2014年01月16日)
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人気が全てを物語る
ばんくんさんの投稿 (2013年12月18日)
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スタイリッシュとエコを持ち合わせた秀才
mogmogさんの投稿 (2013年12月04日)
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保守的ボディに革新的な顔な優等生
momongaさんの投稿 (2013年11月29日)
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快適でスポーティーでエコで高級
Rouge RX-7さんの投稿 (2013年11月12日)
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