• • レポート件数：26件

  総合評価

  3.7

• 外観デザイン

  4.0

  インテリア

  3.6

  走りやすさ

  3.9

このクルマを一言で表すと？

• 

  ミドルサイズでもキャデラック
  こすげーさんの投稿 (2019年02月26日)

   3.6

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• 

  すごくいいのに左ハンドルのみ。。
  reireiさんの投稿 (2018年11月29日)

   3.3

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• 

  ドイツ車に近いアメ車
  くびとばさんの投稿 (2018年10月01日)

   3.4

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• 

  ボディラインがいい
  nori_vvさんの投稿 (2018年08月28日)

   3.7

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• 

  アメ車の雰囲気を残しつつ進化
  gogo3さんの投稿 (2018年06月15日)

   4.0

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• 

  予想通りやんちゃなアメ車
  RoadSter 乗りさんの投稿 (2018年02月18日)

   3.7

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• 

  ドライバーズキャデラック
  おにぎりあたためますかさんの投稿 (2018年02月11日)

   3.3

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• 

  ドイツ車よりのアメ車
  lex50さんの投稿 (2017年12月12日)

   3.9

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• 

  ラグジュアリースポーツ
  B2-UNITさんの投稿 (2017年11月04日)

   3.1

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• 

  豪華でスポーティな車
  yuiko mikamiさんの投稿 (2017年10月18日)

   3.9

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• 

  キャデなラックでATS
  日本人で良かったさんの投稿 (2017年10月11日)

   3.0

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• 

  アメリカ製Dセグメント
  METAFIVEさんの投稿 (2017年09月23日)

   3.3

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• 

  100人中99人が知らない速い車
  さくらもちさんの投稿 (2017年04月11日)

   3.9

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• 

  新しい価値
  まる子さんの投稿 (2015年09月08日)

   4.1

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• 

  欧州車のようだが、常に独自性を感じる。
  bellmarkさんの投稿 (2015年08月30日)

   3.8

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• 

  欧州セダンと戦えるクルマ
  パン君さんの投稿 (2015年07月07日)

   4.0

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• 

  世界と渡り合える車
  外見はおっさん、心は子供さんの投稿 (2015年05月03日)

   3.4

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• 

  Dセグへの本気の挑戦
  Kerokero KEROTAさんの投稿 (2015年04月12日)

   3.1

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• 

  アート＆サイエンスのコンパクトセダン
  muchachoさんの投稿 (2015年03月14日)

   3.4

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• 

  アメ車とは呼ばせないスポーツセダン
  momongaさんの投稿 (2015年02月08日)

   3.3

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• 

  これは久々の大物新人！
  kazuさんの投稿 (2014年11月23日)

   4.2

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• 

  ドイツ車に飽きた方に。
  みくさんの投稿 (2014年11月20日)

   4.0

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• 

  Dセグメント最高クラスセダン
  LEXUS ISF オーナーさんの投稿 (2014年11月15日)

   3.3

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• 

  コンパクトなキャデラック
  ファ爺さんの投稿 (2014年11月03日)

   4.3

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• 

  米帝エスコート級車(^^)
  遠藤友信さんの投稿 (2014年10月21日)

   3.8

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• 

  キャデラック本気のスポーツセダン！
  なぐさんの投稿 (2014年08月11日)

   4.6

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