パン君さんのGSハイブリッド の試乗レポート・評価

• 

• レクサス

  GSハイブリッド

  2012-03-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  パン君

• ハイブリッドスポーツセダン？

このクルマの評価

• 総合評価

  3.3

• 外観デザイン

  3.6

  インテリア

  3.2

  走りやすさ

  3.0

GSハイブリッドについてのオススメポイント

• ＧＳ450ｈ　Ｆスポーツに試乗しました。エクステリアはスピンドルグリルが馴染んでおらず残念です。後に続くモデルがマイナーチェンジで見事手中に収めている中、中途半端なスピンドルグリルは違和感しかありません。系譜を辿れば初代アリストから続く由緒あるスポーツセダンではありますが、今回は先代よりもスポーツセダン色を強めた印象です。エンジンは3456ｃｃＶ6ＤＯＨＣエンジン+電気モーターの組み合わせ。を搭載。ポートと気筒内噴射を行うトヨタ自慢のユニットは最大出力295ｐｓ/6000ｒｐｍ、最大トルク36.3ｋｇｆ・ｍ/4500ｒｐｍ、電気モーターは200ｐｓ/28ｋｇｆ・ｍをＣＶＴをかいして豪快に走れせます。速くて乗り味も良く高級スポーツセダンと認めますが実用燃費ではライバルのディーゼル勢に負けています。燃費も走りもどっちつかずの印象。
  

GSハイブリッドについての不満な点

• 燃費も走りもどっちつかずの印象。
  

GSハイブリッドを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 惜しいクルマ

GSハイブリッド関連ページ

• 

• レクサス

  GSハイブリッド

  2012-03-01 00:00:00.0 発売

  

   

この試乗レポートは参考になりましたか？

他のカーソムリエの GSハイブリッド の試乗レポート・評価

• 

  速さを求めるハイブリッド
  くびとばさんの投稿

• 

  4人で快適にドライブできる高級セダン
  yuiko mikamiさんの投稿

• 

  凄みのあるエコ
  風をあつめてさんの投稿

• 

  リセールの裏投げ
  Luv U Tokiyoさんの投稿

• 

  コスパの高さも感じる高級車
  クロノノモモさんの投稿

• 

  ハイブリッド位では貧乏神
  日本人で良かったさんの投稿

• 

  レクサスらしい
  METAFIVEさんの投稿

• 

  営業員の知識のなさに閉口
  N55B30Aさんの投稿

• 

  中途半端
  細橋龍宏さんの投稿

• 

  総合力の高さで勝負
  まいまいさんの投稿

• 

  レクサスの中核を担うハイブリッドセダン
  Zero Fighterさんの投稿

• 

  高級感溢れるハイブリッドセダン
  MT魂さんの投稿

• 

  高性能であるが高級車にしては狭い
  アルファードさんの投稿

• 

  豪華なGTクルーザー
  kuwatoro4678さんの投稿

• 

  幅だけが問題です
  aduma112さんの投稿

• 

  レクサスとしてのベンチマーク
  直列6気筒ＮＡさんの投稿

• 

  新しい時代の先駆けなのか・・・
  アウピー乗りさんの投稿

• 

  ８００万円の価値は
  kazuさんの投稿

• 

  ブーストハイブリッド
  LEXUS ISF オーナーさんの投稿

• 

  ハイブリッドスポーツセダン
  自動車研究員さんの投稿

• 

  自分で操ることのできる最高の乗り物
  ファ爺さんの投稿

• 

  上品なハイブリッド
  Noriaki Ohtoさんの投稿

• 

  先代から一新で買いの一台！
  lex50さんの投稿

• 

  レクサスGSで示威エスコート(^^)
  遠藤友信さんの投稿

• 

  レクサスならではの乗り味
  Kerokero KEROTAさんの投稿

• 

  ライバルに負けないデザインが欲しい
  みくさんの投稿

• 

  ハイブリッドならではのトルク感
  momongaさんの投稿

• 

  見事にISとLSの中間
  Rouge RX-7さんの投稿