まいまいさんのインプレッサスポーツの試乗レポート・評価

投稿日： 2015-07-28 07:34:04.0

スバル

インプレッサスポーツ

2011-12-01 00:00:00.0 発売

このクルマを一言で表すと？

まいまい
ハイブリッドの効果は？

このクルマの評価

総合評価
3.0
外観デザイン
3.0

インテリア
3.0

走りやすさ
3.0

インプレッサスポーツについてのオススメポイント

インプレッサスポーツハイブリッドは、走りの性能はそのままに、モーターの特性を生かして、エンジンだけの車の短所を埋めたような車です。

インプレッサスポーツハイブリッドは電動アシストタイプの１３．６ｐｓしかない小型モーターが付いただけのハイブリッドです。相変わらずＡＷＤですし、エコタイヤを履かせてるわけでもないので、燃費向上を第一に掲げたハイブリッドモデルではありません(それでも燃費は２０．４ｋｍ/Lに向上)。モーターのメリットを走り味の面に生かすことを目的として作られています。

一番恩恵を受けてるのは、モーター特有のリニアでトルクフルで息の長い加速です。エンジン単体では、息の短い加速を繰り返しながらスピードを上げていくことになりますが、ハイブリッドだと、ひと続きの流れで加速していけます。決してパワフルになったわけではありませんが、この「加速の味」は、エンジン車では味わえない良さです。こういうところの向上のためにハイブリッドを使ったのだとしたら、スバルはすごくマニアックだなと思いますね。

インプレッサスポーツは車そのものには定評がありますから、バランスも良く、スポーツ走行を十分に楽しめます。そのスポーツ走行の楽しさを、特に加速の面で付加させた車が、このインプレッサスポーツハイブリッドなのかもしれません。

インプレッサスポーツについての不満な点

あえてハイブリッドを買うかどうかってところです。２５万円ほど高くなる分の恩恵を感じられるかどうか、そのへんは人によるでしょう。

インプレッサスポーツを運転した後の感想

乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
運転後の感想について
ハイブリッドの活用法も多種多様になってきました。燃費向上のためのハイブリッドだけでなく、ハイパワーにするためだったり、走りの味を向上させるためだったり。いろいろな使い方があるのだなあと思いました。
ただ、個人的に思うのは、こういう小さいモーターによる電動アシストタイプのハイブリッドは、費用対効果の点でメリットが薄いように感じています。
スバルがなぜこういう小さなモーターを選んだのか。詳しくはわかりませんが、水平対抗エンジンであることや、ボディパッケージ上の問題が理由のような気がしないでもないです。

インプレッサスポーツ関連ページ

スバル

インプレッサスポーツ

2011-12-01 00:00:00.0 発売

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この試乗レポート筆者のプロフィール

- まいまいさん
  
  検定ベストスコア： 71 点
  
  ランキング： 25位
昔から車が大好きで、趣味はディーラー巡りとドライブ。気になる車が出るとすぐ試乗して情報収集してます。お役に立てられれば幸いです。どうぞよろしくお願いします。

投稿者情報

都道府県：静岡県
年齢：40代
性別：男性
職業：営業・企画系
家族構成 : 既婚・子供あり