パン君さんのシーマハイブリッド の試乗レポート・評価

投稿日: 2015年04月15日

  • 日産
    シーマハイブリッド
    2012年05月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • パン君

  • シーマ現象でなくシーマ現実

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.3
  • 外観デザイン

    3.2

    インテリア

    3.3

    走りやすさ

    3.3

シーマハイブリッドについてのオススメポイント

  • フーガをストレッチして、グリルとバンパーを変更すればシーマハイブリッドの出来上がり。乱暴な言い方をすればそうなります。特に大陸ではストレッチバージョンが人気でEクラスや5シリーズにまでストレッチバージョンがある程なので、日本はそのおこぼれを貰っている印象です。3.5リッターV6に電気モーターの組み合わせ。7ATを介して実に優雅に加速します。路面を舐めるように脚が上手く動くので乗り味も静粛性も正に高級です。TOYOTA方式とは違う1モーター2クラッチ方式も初期型とは違い熟成が進んだお陰でショックやギクシャクした動きは皆無。シーマとの組み合わせでも高級感タップリです。成り立ちがフーガのストレッチ版と言うことで、レクサスに比べると割安。しかしこのクラスを買うユーザーはお得感よりプレミアムを好むので微妙な戦略です。

シーマハイブリッドについての不満な点

  • フーガの匂いが残り過ぎ。

シーマハイブリッドを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • 高級車としての立ち位置が微妙。

シーマハイブリッド関連ページ

  • 日産
    シーマハイブリッド
    2012年05月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • パン君 さん

      検定ベストスコア: 90 点

      ランキング: 1位

  • 投稿者情報

     都道府県:大阪府
     年齢:40代
     性別:男性
     職業:技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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