b3_3さんのCクラス の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-02-24 02:59:12.0

  • メルセデス・ベンツ
    Cクラス
    2014-07-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • b3_3

  • 退屈。

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.7

  • 外観デザイン

    3.8

    インテリア

    3.7

    走りやすさ

    3.7

Cクラスについてのオススメポイント

  • 友人のC180を乗り回した感想です。
    「よく出来ているが、アテンザやレガシィじゃダメなのか？」の一言に尽きます。
    ベンツのマークが必要な人が買う車なんだろうなと思いました。

    同じエンジンとATを搭載するV37にも乗りましたが、V37の振動がウソのように抑えられています。
    たぶんシャーシから徹底的に対策がしてあるんだろうなと思いました。
    2気筒550ccの軽自動車より震えるV37にも驚きましたが、それを抑え込んだC180にもびっくりです。

    ダウンサイジングターボは日本の交通事情には不向きだと思います。
    60キロ-80キロのちょっとした加速で、ターボの軽自動車のような音と加速感を毎回味わされると
    とてもゲンナリしてきます。キックダウン→加速の音とフィーリングがマジでK6A（ワゴンR）ですもん。
    C180に限らず、ダウンサイジングターボが気になる人は絶対に試乗すべきだと思います。
    4気筒&ハイブリッドの方が断然いいんじゃないかなと思いますよ。
    音とフィーリングを考えたら、2.5LあたりのV6に多段ATで十分だとも思いますけど。

Cクラスについての不満な点

  • K6Aのような加速音とフィーリング。
    運転していて退屈。
    シートがスズキスプラッシュより出来が悪くて驚いた。
    すべてにおいて、「労働者階級にはこの程度でいいだろう」というベンツの意志をひしひしと感じること。
    W201やW202ではそんなこと感じないのに。

Cクラスを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    スズキスプラッシュとさして違いを感じないってどういうこと？
  • 運転後の感想について
  • 日本の一般道にエンジンとATの特性が合っていない。ギクシャクすることが多い。
    慣れの範疇を超えている。

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  • メルセデス・ベンツ
    Cクラス
    2014-07-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • b3_3 さん

      検定ベストスコア： 76 点

      ランキング： 112位

  • 投稿者情報

     都道府県：茨城県
     年齢：20代
     性別：男性
     職業：フリーター
     家族構成 : 独身

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