kazuさんのキザシ の試乗レポート・評価

• 

• スズキ

  キザシ

  2009-10-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  kazu

• スズキが作るプレミアムセダンの出来は？

このクルマの評価

• 総合評価

  3.7

• 外観デザイン

  4.0

  インテリア

  3.7

  走りやすさ

  3.7

キザシについてのオススメポイント

• 「軽を作るメーカー」というイメージのスズキが、ベンツＣクラス、ＢＭＷ３シリーズなどのＤセグメントに殴りこんできた。
  
  外観は、塊感のあるボディには、スポーティーさもどっしり安定した雰囲気もあり、それなりに高級に仕立ててはいる。しかし、作り慣れてないからだろうか、欧州のライバル達に匹敵するほどのプレミアム感は残念ながらない。どこか垢抜けてないというか、大衆車＋α程度のレベルに留まっている印象。
  
  そして、内装はさらに普通で、プレミアム感はほぼない。黒基調に本皮シート、ステッチ、メッキなどで高級感を演出するタイプで、まあそこそこ上質感はあるものの、ライバル達と比較して秀でるほどのものはない。いたって普通である。なんというか、作りが浅いというか、細部まで徹底的にこだわって作った感がない。
  
  走りは、しっとり系。搭載されている２，４リッター直４エンジンは、１８８ｐｓ、２３，５㎏ｍを発生。エンジンパワーは車のサイズからすると一般的ではあるが、ＣＶＴとのマッチングがあまり上手ではないようで、エンジンのおいしいところを常時使えてないもどかしさがある。大人な乗り味を追求する場合は特に、細部のセッティングにこだわって作らないと粗が目立ってしまう。キザシはまさにそういう状態で、全体のバランスがなってない。だったら、スイフトのような元気でスポーティーな味付けにした方が、全体のバランスはよくなるかもしれない。いずれにしろ、完成度的には、まだまだという感じだ。

キザシについての不満な点

• この車は３００万円する。それだけの価値があるかと言うと、現状ではまだないかなという感じ。その価格帯でもっといい車が他にある。よく出来てるなあと思うところと、まだまだ甘いなと思うところが混在しているせい、全体としてのバランスを崩している。もっともっと熟成させていく必要がありそう。

キザシを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 軽専門メーカー的なスズキが、こういうジャンルにも積極的にチャレンジしていることはすごくいいと思う。ただ、世間のイメージはやはり「スズキ＝軽」なので、高級な車を作ってもブランドイメージが邪魔をして、チープな車に見られがちである。そこをクリアするには、有無を言わさぬ圧倒的なクオリティの、完成度の高い車を作るしかない。文句を言わせないだけの説得力を持った車をリリースできれば、新天地が開ける。
  ただ、そうは言っても容易なことじゃない。そもそもＤセグメントは国内外に強力なライバルが目白押しだ。よほどすごい車を作らないと、仲間にも入れてもらえない。
  私は、もしスズキがこのジャンルで頑張っていく気があるのなら、スポーティー路線でいくべきだと考える。高級大人路線は、正直言って厳しい。メーカーのカラーが邪魔をして成功しづらい。だったら、４ＷＤ技術を盛り込んだ、ややオフロード寄りのスポーティーセダンを作ったらいいと思う。それだったら、食い込める余地があると思う。

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  2009-10-01 00:00:00.0 発売

  

   

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