kazuさんのタント の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-10-17 00:41:17.0

  • ダイハツ
    タント
    2013-10-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • kazu

  • こんなに広い軽があるとは。。

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.7

  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    3.7

    走りやすさ

    3.3

タントについてのオススメポイント

  • 外観
    タントは見ての通りの四角四面の車だ。軽の規格目いっぱいに作った結果、縦、横、高さ、まんま軽規格の箱を表すような車になった。軽がどことなくイビツに見えるのは、縦横に対して高さ制限が緩いからである。「そこが狙い目！」とばかりに次々と背の高い室内空間至上主義的な軽が登場したわけだが、それを徹底的にやってのけたがこのタントだといえる。
    室内空間を最大限広げるために出来た、ただの箱のような外観であるから、カッコイイとかそういう類の車ではないが、それなりに上手にまとまっているようには思う。派手なデコレーションによって若者向けに仕立てたタントカスタムもあり、こういう装飾がなされた車であれば、これはこれでカッコイイと思えなくもない。いずれにしても室内空間を最優先で作った車であるから、このようなタウンカー的外観であることはむしろ潔く、私は好印象を持っている。

    内装
    内装はそれなり。でもこれもまた潔くていい。元々コストを意識した車であって、価格を抑えながらも最大限の室内空間とシートアレンジを含むユーティリティーを提供することを主眼とした車であるから、内装がそれなりなのは当然だ。そこで無理に高級さを出そうとするところが見え隠れすると、逆に切なくなってしまうだろう。こういうものはきっぱり「安く作りました。どうですか！」と胸を張って堂々としてくれたほうが使う方も気持ちがいい。
    シートも薄く、全体的な質感はそんな感じだが、しかしとにかく広い！
    天井が高いことで視覚的にも広々感じるし、室内長も室内幅も限界ギリギリまで稼いでいる。軽の規格でもこれだけ広い室内空間を作ることが出来るのか！と感心する。それと同時に思ったのは、セダンやクーペなど世の車たちはもっともっとパッケージングに工夫ができるんじゃないの？ってことだ。そういった点において、タントを始め、軽を作る人たちの技術と工夫は素晴らしい。
    両側スライドドアを採用し、どちらからでも大きな間口で出入りできるのもありがたい。個人的には剛性面で大丈夫なのかものすごく心配なのだが、使い勝手という面ではたしかに良い。

    走り
    元々タウンユースを想定しているので、街中を法定速度で走る分においては何ら問題ないのだが、とはいえたまには高速を走ったり、長距離移動をする機会もある。では、そういうシチュエーションだとどうなのか？だが、さすがにつらい。一番つらいのは、風に煽られること。高速道路でベイブリッジを渡る時などは、横からの風に煽られまくってまっすぐ走ることさえできない。これは正直危険でもある。また、エンジン音や風切り音も激しく、車が悲鳴を上げているように感じて、精神的にも怖い。隣を大型トラックが通過していくときなども一瞬風に煽られるし、「もしこの車で事故ったら間違いなく死ぬな。。」という恐怖感にも襲われる。
    また、長い時間運転していると体がつらくなってくる。シートもアップライト姿勢でホールド性がないので、運転姿勢がだらしなくなっていく。まあ慣れの問題もあると思うが、私はこの車で積極的に高速に乗ったり遠出したいとは思わない。
    ただ、タウンユースであれば特別不満もないし、大きな荷物を積んだりもできるから、重宝する場面は多いだろう。
    自分の生活に合うのであれば、この車は価値がある。

タントについての不満な点

  • タウンユースメインの使い方であれば特別不満はないしむしろメリットがいっぱいあるおすすめの車となるが、何せ割り切りの必要な車であるから、高速走行や遠出はしんどい。そういうシチュエーションもこなせる車として購入するのだと、長所と同じくらい短所も目立ってしまうかもしれない。

タントを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 室内空間の広さにびっくりした。こんなに広い空間を軽規格で作るんだから大したものである。こういう車は個性があっていいと思う。すべての要素を万遍なく盛り込んで、オールマイティにこなせる車を作ろうとしたら、車はすべてセダンタイプになってしまうだろうから、何かに特化し、何かを切り捨てるというその潔さが、個性を持たせるには必要だったりする。そういった面でこのタントは素晴らしい車だと思う。自分の生活にマッチしているのであれば、この車は買いだろう。

タント関連ページ

  • ダイハツ
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    2013-10-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • kazu さん

      検定ベストスコア： 70 点

      ランキング： 6位

  • オークション業を営んでいた経験のある４０代男性です。 小さい頃から車が大好きで、自身も今まで３０台ほど車を乗り継いできました。好きな車は、国籍、ジャンル問わず、「思想のある車」です。作り手の意志、意気込み、プライド、こだわり、文化、そういったものを感じる車は、どんな車でも魅力があります。単に数値的なものや装備などカタログを見ればわかる表層的なことではなく、物理的運動体としての車の良し悪し、さらには文化的な側面も交えて車を評価してみたいと思います。 机上の知識やわずかな試乗だけではわからないこと、身に付きにくい感覚がたくさんあります。今までたくさんの車を経験することで培ってきた自分の感覚、価値基準をもとに、１人でも多くの方の参考になる記事を提供出来たらなと思っています。よろしくお願いいたします。

    投稿者情報

     都道府県：千葉県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：事務系
     家族構成 : 独身

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