Kerokero KEROTAさんのEクラス の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-03-30 12:36:45.0

  • メルセデス・ベンツ
    Eクラス
    2009-05-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • Kerokero KEROTA

  • メリットは音

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.6

  • 外観デザイン

    3.6

    インテリア

    3.5

    走りやすさ

    4.0

Eクラスについてのオススメポイント

  • クリーンディーゼルかダウンサイジング、その後は燃料電池の筈だった欧州勢がハイブリッドフルラインナップの様相ですが、トヨタによるアメリカハイブリッド市場の開拓に追随する形です。ディーゼル嫌いの日本とガソリン安とトルク重視のアメリカ、しょうがない選択だと思いますが、ほんの少しの燃費改善にハイブリッドユニットのメリットはコスト的には低いようですトルク感もディーゼルには劣りますし、メリットは静粛性だけだと思いました。とはいえ、車としてはＳクラス並みの満足感があるエクステリア、インテリアですので日本での受けはいいかもしれません。

Eクラスについての不満な点

  • 日本でハイブリッドを選ぶ人には右ハンドルが欲しいかもしれないです。

Eクラスを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 走り出せばガソリンメルセデスそのものです。

Eクラス関連ページ

  • メルセデス・ベンツ
    Eクラス
    2009-05-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • Kerokero KEROTA さん

      検定ベストスコア： 89 点

      ランキング： 17位

  • ドライブが好きです。車で移動するだけで満足するくらい車好きです。友達に勧められて読み始めるようになりましたが、皆さんのレポートを読んでいるだけでなくて自分でもレポートしたいと思いました。

    投稿者情報

     都道府県：東京都
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：その他
     家族構成 : 既婚・子供なし

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