Rouge RX-7さんのスカイライン の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-03-29 14:31:26.0

  • 日産
    スカイライン
    2013-11-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • Rouge RX-7

  • 足踏Pブレーキでコンセプトがぐらつく

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.5

  • 外観デザイン

    4.2

    インテリア

    3.3

    走りやすさ

    4.0

スカイラインについてのオススメポイント

  • 350GT HYBRID Type SP に試乗。

    エクステリア
    リア以外は全てかっこいい。フロントはヘッドライトの形状がシャープで少し窪ませて配置してるのがCOOL。ボンネットやフロントから走るキャラクターラインがくっきりしてアクティブなイメージ。またリアフェンダーのサーフィンラインや張出しの力強さがスカイラインのイメージにあっていて、ホイールデザインと合わせて花丸。

    インテリア
    シート、ドアトリム、コンソールとレザーが多用され白ステッチ、シルバー・クローム加飾のアクセントが効いて非常に質感は高い。ただしダッシュボードインパネのデザインは車両価格、車格を考えるとシンプル過ぎ。ドアトリムのデザインはGOOD。メーターは見やすくメーター間のインフォメーションディスプレイも見やすい。残念なのは足踏み式パーキングブレーキで、スポーツ感を出すならサイドブレーキにすべきだし、高級感を出すなら今時の電子式のスイッチまたはシフトレバー連動にすべき。足踏み式は古臭く、軽でも多用されていて安っぽく感じる。後席はバックレストの角度が良く、ニースペースもそこそこで不満はない。トランクはバッテリーのせいで狭め。

    乗り心地
    パワートレインが最高。3.5リッターV6＋50KWのモーターでフーガハイブリッドと同じだがモーター介入時の段付きが解消されシームレスの怒涛の加速で快感そのもの。これでカタログ燃費17.8km/Lはうれしい。足回りはフーガハイブリッドより当然スポーティで硬めだが、不快なゴツゴツ感や突き上げはないうえステアリングレスポンスもよく文句なし。

スカイラインについての不満な点

  • リアデザインがフーガで残念。もう少しGTーRテイストも欲しい。

スカイラインを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 足踏みパーキングブレーキでなくなれば購入したい。まさかうわさのオールージュも足踏み？

スカイライン関連ページ

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • Rouge RX-7 さん

      検定ベストスコア： 99 点

      ランキング： 7位

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    投稿者情報

     都道府県：奈良県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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