bellmarkさんのパサート の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-03-17 21:24:23.0

  • フォルクスワーゲン
    パサート
    2011-05-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • bellmark

  • 堅実。だが、完成度はゴルフゆずり！

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.2

  • 外観デザイン

    4.2

    インテリア

    4.2

    走りやすさ

    4.0

パサートについてのオススメポイント

  • ボディも大きく、メッキの使い方が非常に上手いので高級車の風格は確実にあります。しかし、押しの強いデザインでは決してなく、非常に控えめなデザイン。しかし、水平基調のグリルやマッシブなリアデザインなどがフォルクスワーゲンのクルマであることを厳かに主張します。ベンツ・CクラスやBMW・３シリーズなど横目に、自分はあえてパサートに乗っていると堂々と言えるようなデザインはキャラ作りが非常に上手くいっていると思いました。

    1.4Lターボエンジンで、馬力はなんと122ps!しかし、峠道などでよっぽど踏み込まない限りは力不足は全く感じません。クリープが難しい７速DSGですが、エンジンのおいしいところを上手いこと使うため、このような走りができるのだと思います。

    足回りはソフトだと思います。段差やギャップなどでは「トン」と静かに衝撃をいなす反面、コーナーではややロールを許す傾向にあります。ハンドリングはフォルクスワーゲンのお約束通り、安定感抜群でどっしりしています。ハンドルも軽いので取り回しも楽です。

    最後に燃費ですが、神戸の信号だらけの市街地を走っても10km/Lを下回ることはありません。アイドリングストップといったECO関連技術のおかげでしょう。

パサートについての不満な点

  • 良くも悪くも個性がないというところと、すべてにおいてまんべんなくこなすため面白みに欠けるかもしれません。また、やはり、2.0Lターボなどのパワフルなグレードがあっては？と思わされます。しかし、Dセグメントのこのクルマに1.4Lターボしか入れてこなかったというのはフォルクスワーゲンの英断だと思います。今までのパサートでは3.2Lを入れたりして、他社のクルマに追従していましたが、今回のパサートではスマートな高級車とでも言えるようなキャラにしっかり収まった感じがします。

パサートを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • ゴルフ７と同様、非常にまんべんなく何でもこなせるクルマです！

パサート関連ページ

  • フォルクスワーゲン
    パサート
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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • bellmark さん

      検定ベストスコア： 84 点

      ランキング： 109位

  • 投稿者情報

     都道府県：山口県
     年齢：20代
     性別：男性
     職業：学生
     家族構成 : 独身

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