両手にカピバラさんのIS の試乗レポート・評価

投稿日: 2019年07月31日

  • レクサス
    IS
    2013年05月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • 両手にカピバラ

  • ココから始まった

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.4
  • 外観デザイン

    3.8

    インテリア

    3.3

    走りやすさ

    3.7

ISについてのオススメポイント

  • 見た目と装備)
    ISはレクサスブランドのファーストブランニューカーです。華々しく世界デビューを果たした姿は、いまも記憶に残ります。そのISも2代目となり、熟成もかなり進みました。初代はエルフィネスのデザインフィロソフィーを掲げて、日本の侘び寂び等の精神的な領域まで踏み込んだデザイン手法を取り入れてました。そんな難しいテーマも、2代目ISでようやく花開き、私のような素人でも理解できる意匠へと進化しました。デザインの見所は、異形ヘッドライトと、レイアードされたフロントバンパー開口部です。L字型のLEDデイライトも、今や世界共通のレクサスのアイコンです。予防安全システムも最新版にアップデートされており、購入動機にも直結します。
    走り味)
    シームレスな加速がISの持ち味です。V6 3.5リッターエンジンは、D4によるデュアルインジェクションとアトキンソンサイクルの導入でモアパワーとエコドライブの両極端な要望を叶えています。8ATもプレミアムブランドには欠かせない、実用とハイメカの共存を感じます。
    まとめ)
    元気なレクサスの象徴です。

ISについての不満な点

  • 輸入車に目移りする事がある

ISを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 理由:
    レクサスのセダンとして、相場類のアイデアが満載だった事
  • 運転後の感想について
  • ハンドルを握るべきセダン

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  • レクサス
    IS
    2013年05月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 投稿者情報

     都道府県:大阪府
     年齢:40代
     性別:女性
     職業:IT系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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