reireiさんのXTS の試乗レポート・評価

• 

• キャデラック

  XTS

  2012-06-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  reirei

• 往年の味わいが残る

このクルマの評価

• 総合評価

  3.3

• 外観デザイン

  3.4

  インテリア

  3.3

  走りやすさ

  3.0

XTSについてのオススメポイント

• キャデラックのフルサイズセダンXTSに試乗。今時キャデラックのデザインだし、走りも質感もドイツ車を追う系なのかと思いきや、乗り味は結構ふわふわ系だった。個人的には、キャデラックはずっとキャデラックらしくいてくれればいいと思ってるので、下手にドイツ車を後追いする方向性は好きじゃなかったから、この車の乗り味にはちょっと安心した。でもまあ昔のような問答無用のアメ車風味はだいぶスポイルされていて、外観はもちろんインテリアとかもキリッとして現代風だ。もうちょっとだらしない感じでもいいのになあ。ベンチシートでのぺーっとしててふわんふわんで無駄にデカくて、V８で、みたいな、フルサイズセダンならそうであっても良かった。
  ３．６リッターのV6エンジンは、大きな不満はないものの、強いインパクトも特にない。組み合わされるのは６ATだし、トルクも不足はないけど、モリモリ感もそこまでない。決して悪くはないけれど、最新っぽさもなければ、往年のアメ車のぶいぶい感もない。このあたりはフラッグシップらしくもうちょっと力入れてもよかったかも。ハンドルはめっちゃ軽い。片手で余裕でクルクル。でも案外クイックかも。
  音や乗り心地はいい。少しだけ昔っぽい味わいもあって、自然と体中がゆるむ。このゆるみをもたらしてくれるのがキャデの良さ。ドイツ車だとむしろシャキッとしてしまう。年取るとあのシャキッとが、長時間だと疲れてしまう。こういうダルダル感がある方が楽なのだ。
  ５ｍを超えるサイズで左ハンドルだから、所有するのはなかなかハードルが高いけど、個人的には好きな世界の車だった。

XTSについての不満な点

• やっぱ左ハンドルでしょうか。なぜここまでかたくなに右ハンドルにしないんだろう？？(笑)
  あと、もう少しデザインとかに無駄があってもいいかなあ。
  

XTSを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 車って、リバイバルしちゃいけないのかなあ？往年のキャデとか今出したら、それなりに引きがあると思うんだけども。現代化をはかる一方で、往年の名車もまた作り続ける、そんな車作りをどのメーカーもしていけばいいのになあと思う。

XTS関連ページ

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  2012-06-01 00:00:00.0 発売

  

   

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