両手にカピバラさんのクラウンアスリート の試乗レポート・評価

投稿日： 2019-01-22 14:09:22.0

  • トヨタ
    クラウンアスリート
    2012-12-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • 両手にカピバラ

  • 歴代随一の走り込み

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.4

  • 外観デザイン

    3.6

    インテリア

    3.3

    走りやすさ

    3.7

クラウンアスリートについてのオススメポイント

  • モデルチェンジ、ホヤホヤのクラウンに試乗しました。巷の噂では、歴代と違う足回りになったとの事です楽しみにしていました。ドアを開けて乗り込むと、クラウンらしいインテリアが目に入ってきました。先代から継承された上下２つの液晶画面を中心に、メーターバイザー以外はシンメトリーなデザインで、ソフトパッドとステッチを前面に使った高級感は、流石はトヨタの高級車だと思います。車を走らせると、ハイブリッドが上手く制御されてスムーズ且つパワフルに運転をサポートしてくれます。アクセルを踏み込んでもエンジン音は聞こえますが、防音と吸音処理が隙間無く実施されているのが、遥か遠くに聞こえる程度です。注目も足回りも、代々からのクラウンオーナーならシッカリと認識出来る固さのようですが、私自身はとてもスムーズに動く、乗り心地が良いセダンとしか違いが分かりませんでした。その辺りのさじ加減もヤッパリ、トヨタさんらしいです。上質な室内空間でゆったりとドライブ出来るのは、至福の喜びでした。

クラウンアスリートについての不満な点

  • ロイヤルシリーズが無くなってしまったこと。アスリートだけでは補えない顧客層が必ずあります。

クラウンアスリートを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    噂に聞いたハードな足回りのセッティングではなく、程よくクラウンであったこと。
  • 運転後の感想について
  • 最後の一台はクラウンがいいかも。

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  • トヨタ
    クラウンアスリート
    2012-12-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 投稿者情報

     都道府県：大阪府
     年齢：40代
     性別：女性
     職業：IT系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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