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投稿日： 2014-02-26 08:02:01.0
Kerokero KEROTA
総合評価
3.2外観デザイン
3.8インテリア
3.0走りやすさ
3.0
燃費の面は最高です！
ちこりーたさんの投稿
ブルーメタリック
原さんの投稿
低燃費へのこだわり
Super Deluxeさんの投稿
マイナーチェンジは大成功
ファーウェイさんの投稿
MCでよくなった
城西さんの投稿
日本のベーシックカー
ryooonoskeさんの投稿
デザインが良くなった
syoさんの投稿
完成度高し
平成ジローさんの投稿
テールランプがいい
nori_vvさんの投稿
トヨタの稼ぎ頭
せんごくさんの投稿
老舗ハイブリッドの力量
でんでんさんの投稿
エッジの効いたデザイン
gogo3さんの投稿
日本を代表するクルマ
znさんの投稿
ハイブリッドカーの代名詞も進化
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かっこいいかも？
Eくらすさんの投稿
ハイブリッドの先駆者
TAKさんの投稿
使い勝手の良いハイブリッドセダン
トオルさんの投稿
燃費スペシャルの曲がり角。
さろらく。さんの投稿
やっとまともなクルマ セダンになったな！
SUMIKAZUさんの投稿
燃費も走りも満足
男おいどんさんの投稿
体感性能は大幅アップ
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トヨタ 何もかも 頑張る アーキテクチャ
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ザ・ハイブリッドカー
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ホンモノのハイブリッド
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ハイブリッドカーの先駆者
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TNGAの破壊力
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売れてるハイブリッド
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広くて快適な完成度の高い「実用車」
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まだまだ現役
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楽しくはないけどいい車
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良くできたシティコミューター
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あまりにも良すぎて、飽きてしまう。
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スポーティよりもプレミアム
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良く売れてるなー
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出来るだけエンジンを使用せずエコに！
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抜群の安定感を誇る期待通りのクルマ、
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検定ベストスコア： 89 点
ランキング： 17位
ドライブが好きです。車で移動するだけで満足するくらい車好きです。友達に勧められて読み始めるようになりましたが、皆さんのレポートを読んでいるだけでなくて自分でもレポートしたいと思いました。
投稿者情報
都道府県：東京都
年齢：40代
性別：男性
職業：その他
家族構成 : 既婚・子供なし
今や貴重なセダンだが800万円は高いかも
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