トオルさんのIS の試乗レポート・評価

投稿日： 2018-04-01 01:43:39.0

  • レクサス
    IS
    2013-05-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • トオル

  • 作り込みレベルの高いFRスポーツセダン

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.2

  • 外観デザイン

    4.4

    インテリア

    4.2

    走りやすさ

    4.3

ISについてのオススメポイント

  • 2リッターの4気筒にターボがついたエンジンに、8ATと言う贅沢な組合せな今や貴重なFRセダン、IS300Fスポーツ。ISのFと言うとスポーティグレードと言うイメージでいたので、足回りが固めてある、純正で手に入る走り重視の車かと思っていたのですが、いざ試乗してみると・・・たしかにスポーツ走行ができるほど固められな足回りにより、乗り心地は硬いですが、ガチガチに固められた足回りにより、乗っていて腰が痛くなるとか、段差乗り越えた時のショックで乗員が跳ねて天井に頭をぶつけるなんていう硬さではなくて、まさに絶妙なセッティング値なんだろうと感じました。乗る人みんなが快適に過ごしつつ、ドライバーは運転も愉しめる移動時間を得られる完成度高い車でした。
    車内は遮音性が高く、リヤシートも一昔前の2.5リッタークラスのFR車よりも断然広く、シートも座面のスペースがしっかりとってあるので座り心地とホールド感がよかったです。ハンドリングは切れ味良く、素直にクイックに曲がります。高速道路の段差を乗り越えても、一度ボディが上下に揺れたかと思ったら次の時点ではもうショックが収まっているし、ロードノイズも気持ちの良い程度しか入ってきません。固めた足回りゆえに、インパネ類がビビりやすいかと思いきや至って静かでした。スポーツセダンで作りの良い希少な現行車だと思いました。

ISについての不満な点

  • ありません。
    ありません。それだけスポーツセダンと言う名がピッタリな車だと思いました。

ISを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    スタンダードグレードの足廻りを硬く味付けしたチューニングだけかとおもいきや、エンジンもターボだし、少し過激なとこが、良いですね。
  • 運転後の感想について
  • 日常的にも使えるスポーツセダンだと感じました

IS関連ページ

  • レクサス
    IS
    2013-05-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • トオル さん

      検定ベストスコア： 77 点

      ランキング： 71位

  • 乗用車全般好きですが、特にゼダンとホットハッチは免許取る前から好きです。自分が、いいクルマだなあぁと思うのはどんな車なのか、スコア表つくってつけてました。どんなフィーリングの車が好みなのか数値化して、合計ポイントで乗り換え候補を選んでいました。今回、自分もカーソムリエの仲間入りできたので、その時の試乗記を基にレビュー投稿することで、微力ながらお役に立てばと思います。感性品質の面もあるので、出来るだけ数値がどうのとかは無しに言葉で表現していきたいです。

    投稿者情報

     都道府県：山梨県
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：事務系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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