Rouge RX-7さんのアクセラスポーツ の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-02-17 14:53:09.0

  • マツダ
    アクセラスポーツ
    2013-10-16 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • Rouge RX-7

  • 新感覚ディーゼルスポーツ

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.6

  • 外観デザイン

    3.8

    インテリア

    3.5

    走りやすさ

    4.0

アクセラスポーツについてのオススメポイント

  • XDの6ATに試乗。

    エクステリア
    基本デザインは他のアクセラスポーツと同じハッチバックで魂動デザインがかっこいい。XD専用デザインとしてフロントのシグネチャーに赤いアクセントとリアバンパーロアがピアノブラックで少し高級感があることそしてカッコいい18インチホイールが魅力的。

    インテリア
    最高級グレードということでシートはラックススエードと本革のコンビに赤ステッチで高級でスポーティー。ヘッドアップディスプレイも標準で便利。サンルーフはスポーツにふるなら不要と思うが標準装備。後席は足元狭めでバックレストも立ち気味で快適ではなく長距離には不適。前席はタイトでスポーティーだが快適。

    乗り心地
    20Sのオプション18インチはセッティングが出ておらず乗り心地が悪化していたがXDは標準で18インチの専用チューニングサスペンションでスポーティー感と乗り心地が両立して気持ちいい。加速はスタートで簡単に前輪がホイールスピンするほどパワフル。ミッションはATでもMTモード時のラグがなくマニュアルミッションでなくても充分。但しスポーツするにはトルク型エンジンなのでレッドまで回すと伸びがなくかったるい。3千回転で変速していくと加速が途切れなく気持ち良かった。
    ディーゼルの振動と音は走行中は全く気にならないが徐行時やアイドリング中は気になった。

アクセラスポーツについての不満な点

  • より重いBMW320dに比べ、軽快感がない。

アクセラスポーツを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • エンジン特性に合わせて運転すれば結構楽しい。

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • Rouge RX-7 さん

      検定ベストスコア： 99 点

      ランキング： 7位

  • 乗るだけでわくわくする車を探しています。

    投稿者情報

     都道府県：奈良県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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