kazuさんのRC の試乗レポート・評価

投稿日: 2015年09月03日

  • レクサス
    RC
    2014年10月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • kazu

  • 売れ筋はハイブリッドらしいが・・

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.0
  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    3.0

    走りやすさ

    3.3

RCについてのオススメポイント

  • RCは、レクサスファミリーに欠けていたクーペモデルで、それにシステム出力220psのハイブリッドユニットを搭載したのが、今回試乗した車だ。
    話を聞くと、ハイブリッドモデルの方が売れているとのこと。ハイブリッドの方がいくらか安いこともあるのかもしれない。


    まず、RCは、見た目が結構おどろおどろしいというか、抑揚の付け方などデザイン手法が、どこか昭和っぽい。無理やりすごい車に見せているような、子供が好きそうな「頑張ってる感」があって、私は、ウルトラ警備隊の車だとか、マッハゴーゴーなんかを思い出してしまった。欧州プレミアムブランドのような、デザイン的センス、洗練というものを感じない。それは室内においてもそうで、プレミアムクーペになくてはならない「色気」が全然ない。工作精度が高く組みつけられてはいるものの、肝心のデザインにグッとくるものがないので、内外装ともに、心持ってかれる感じは受けなかった。


    運転した印象だが、「人工的で子供っぽいやる気演出」によって、凄い車なんだぞ!アピールはしてるものの、ハイブリッドはそれとうまくマッチしていないように思う。なんだか拍子抜けする。音も静かすぎて盛り上がりがないし、ボディ剛性も高く、足回りも素晴らしくいいんだけど、優等生すぎてつまらない。胸を高まらせようとしている風の外観でありながら、胸が全然高まらない。どちらかというと、落ち着いて乗る大人な雰囲気の車である。でもそういう車にするなら、あんなに見た目を頑張らなくて良かったのにと思う。

RCについての不満な点

  • ハイブリッドは正直面白くない。この車がアピールしてくる「やる気」と走りがバランスしていない。RC買うなら、もう少し気張ったガソリンエンジンの方がいいと思う。NXなどに搭載される2リッターターボなんか合うんじゃないかと思う。

RCを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • RCの外観について、私はあまりセンスを感じなかったけど、押しの強いアピール度の高い外観であることはたしかで、こういったテイストが大好きな人もいっぱいいると思う。でも、そういう人こそハイブリッドではなく、ガソリンの方を選んでほしい。ハイブリッドは、見た目やボディや足回りなど走りのポテンシャルとのバランスが良くない。バランスが良くないというか、RCの見た目や作りの良さを、存分に発揮できるだけの力強さ、オーラがない。
    私なら、迷わずガソリン車の方を選ぶ。

RC関連ページ

  • レクサス
    RC
    2014年10月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • kazu さん

      検定ベストスコア: 70 点

      ランキング: 6位

  • オークション業を営んでいた経験のある40代男性です。 小さい頃から車が大好きで、自身も今まで30台ほど車を乗り継いできました。好きな車は、国籍、ジャンル問わず、「思想のある車」です。作り手の意志、意気込み、プライド、こだわり、文化、そういったものを感じる車は、どんな車でも魅力があります。単に数値的なものや装備などカタログを見ればわかる表層的なことではなく、物理的運動体としての車の良し悪し、さらには文化的な側面も交えて車を評価してみたいと思います。 机上の知識やわずかな試乗だけではわからないこと、身に付きにくい感覚がたくさんあります。今までたくさんの車を経験することで培ってきた自分の感覚、価値基準をもとに、1人でも多くの方の参考になる記事を提供出来たらなと思っています。よろしくお願いいたします。

    投稿者情報

     都道府県:千葉県
     年齢:40代
     性別:男性
     職業:事務系
     家族構成 : 独身

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