bellmarkさんのEクラスワゴン の試乗レポート・評価

投稿日: 2015-08-30 05:55:56.0

  • メルセデス・ベンツ
    Eクラスワゴン
    2010-02-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • bellmark

  • 最高級の実用車

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.9
  • 外観デザイン

    3.8

    インテリア

    4.0

    走りやすさ

    3.7

Eクラスワゴンについてのオススメポイント

  • E220 Bluetech に試乗しました。それにしても、六本木のメルセデス・コネクションは大変良い施設ですね!お気に入りです。このEクラスもそこで試乗しました。

    私のイメージ、30代40代のハイソでアクティブなファミリーは、輸入中型SUV、ボルボV70、そしてこのEクラスワゴンに乗っているイメージがあります。高級車としての品質や乗り心地と、ファミリーカーとしての実用性、そしてステータスを満足させようとすると、そのような選択肢に納得できます。

    Eクラスが車として良いのは言わずもがな、インテリアは、インパクトこそW205Cクラスに負けていますが、質感は上々、乗り心地のあたりの良さも特筆ものです。このE220ワゴンは新世代2200ccクリーンディーゼルエンジンを搭載しており、このW212型Eクラスでは史上最小のエンジンになります。先代W211型の時に国内で初めてクリーンディーゼルを搭載したE320CDIが発売されたことを覚えている方は多いのではないでしょうか。

    このエンジンは、177psとと一見非力ながら、40.8kgmというトルクを1400回転から発揮するので、出だしはやや重く感じるのは否めませんが、走り出すとその太いトルクのおかげであまりアクセルを踏む必要がありません。40km/hからの加速も違和感なし。非常に完成度の高いエンジンです。もちろんディーゼルエンジンの音が聞こえないということはありませんが、そこはメルセデス、エンジンの音が非常に遠くからしているような感じでした。

Eクラスワゴンについての不満な点

  • ボディが長く、やや取り回しが不便に思えた。
    やはり、噂をされている新型Eクラスが気になる点。しかし、このW212のややコンサバティブで直線的なデザインはなかなか完成度が高いと個人的には感じる。(前期型の"顔"の方が好きだが)

Eクラスワゴンを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • 非常に安心感のある雰囲気です。アジリティはあまりありません。ボディは大きいです。

Eクラスワゴン関連ページ

  • メルセデス・ベンツ
    Eクラスワゴン
    2010-02-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • bellmark さん

      検定ベストスコア: 84 点

      ランキング: 109位

  • 投稿者情報

     都道府県:山口県
     年齢:20代
     性別:男性
     職業:学生
     家族構成 : 独身

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