Ashimoさんのインプレッサスポーツ の試乗レポート・評価

投稿日: 2015年08月26日

  • スバル
    インプレッサスポーツ
    2011年12月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • Ashimo

  • キッチリしっかり作った国産Cセグメント

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.3
  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    4.5

    走りやすさ

    4.0

インプレッサスポーツについてのオススメポイント

  • 試乗したのは2.0iアイサイト
    高いボディ剛性からなるしっかりとして上質なドライビングフィール。コストフォーバリューに優れている。
    ハイブリッドと比較して軽量なため車の素性が良く素直で気持ちの良い操縦感覚を味わうことが出来る。
    低く抑えられた車高は高い運動性能となって車の素性を高めている。スバル内製のボトムレンジであるインプレッサスポーツの各モデルは過大なパワーを持たない分、しなやかにサスペンションがストロークするし、ほど良いロールが車と一体になって運転する愉しさを味あわせてくれる。
    ポート噴射のロングストロークエンジンは滑らかな吹け上がりで詰まることなくレブゾーンまで駆け上がって行く。スバルお得意のシンメトリカルAWDは安定感抜群で一度これを味わってしまったら2輪駆動には戻れない。
    アイサイトという先進の予防安全性能装備を選択できる。

インプレッサスポーツについての不満な点

  • 値段相応といえばそこまでだが内装の質感はそこまで高くない。遮音性能もそこそこ。
    燃費性能は特段優れている訳ではない。
    スポーティーな走行では足回りがついてこない一面も。ダンパー容量が限定的。

インプレッサスポーツを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • コストを抑えつつよくまとめあげられた国産Cセグメント。
    先進の安全装備が選べる点は非常に優れている。コストフォーバリューは高いと思う。

インプレッサスポーツ関連ページ

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    インプレッサスポーツ
    2011年12月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • Ashimo さん

      検定ベストスコア: 75 点

      ランキング: 132位

  • 所有するスバル車、フォルクスワーゲン車を中心に試乗しています。 一番に走りの良さを追求しています。走りの良い車は乗って気持ちの良いという官能性だけでなく安全性にも大きく関係していると思います。 そしてボディ自体の安全性、予防安全性能が高い車も著しく高齢化の進む社会においては非常に重要だと考えています。

    投稿者情報

     都道府県:山口県
     年齢:30代
     性別:男性
     職業:専門職
     家族構成 : 既婚・子供あり

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