細橋龍宏さんのEクラスワゴン の試乗レポート・評価

投稿日: 2015年08月26日

  • メルセデス・ベンツ
    Eクラスワゴン
    2010年02月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • 細橋龍宏

  • 実用車

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.1
  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    3.1

    走りやすさ

    3.3

Eクラスワゴンについてのオススメポイント

  • ワゴンE220 ブルーテック アバンギャルドに試乗しました。海外では新型Eクラスもscoopされ、現行型Sクラス、Cクラスと似たモダンな印象を伝えています。Eクラスワゴンも先のマイナーチェンジで顔つきは最新メルセデス顔になりましたが、サイド、リアは殆ど前期型と変わらず新鮮味は薄いです。内装も角々としたデザインなのでSクラスやCクラスのようなモダンな印象は無く、かなり古臭いです。エンジンは直4DOHC2142cc+ターボ。最大出力177ps/3200-3800rpm、最大トルク40.8kgf・m/1400~2800rpmと低速域から40kgf・mのトルクを発生させるので、どの回転域からでも力強い加速をします。荷室の使い勝手もよく考えられています。静粛性や操縦安定性も破綻はなく、高級車然とした走りはいまだに健在です。

Eクラスワゴンについての不満な点

  • 古臭いデザイン

Eクラスワゴンを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • 華やかさはすくないです。

Eクラスワゴン関連ページ

  • メルセデス・ベンツ
    Eクラスワゴン
    2010年02月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • 細橋龍宏 さん

      検定ベストスコア: 70 点

      ランキング: 19位

  • 投稿者情報

     都道府県:大阪府
     年齢:30代
     性別:男性
     職業:クリエーター系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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