まいまいさんのHS の試乗レポート・評価

• 

• レクサス

  HS

  2009-07-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  まいまい

• ハーモニアスセダン

このクルマの評価

• 総合評価

  3.2

• 外観デザイン

  3.4

  インテリア

  3.1

  走りやすさ

  3.0

HSについてのオススメポイント

• ＨＳのおすすめポイントは、適度なサイズのハイブリッドセダンであること、そしてサービスを含めたレクサスブランドを堪能できることです。
  
  ＨＳは、トヨタのＳＡＩの姉妹車で、プリウスで普及したハイブリッドカーを、より上質なセダンとして作った車です。ＳＡＩとの価格差はおよそ９０万円。同装備で比べたとしても５０万円ほどあります。その差は、内外装の仕立ての差に大きく反映されていて、見比べてみるとたしかにＨＳの方が上質、高級に仕立てられています。ハイブリッドユニットなどドライブトレーンに違いはありませんので、内外装の高級感の差に対し、５０万円の価値があるかどうかで評価することになりそうです。
  
  たしかにＳＡＩと比べると、内装の高級感はワンランク上です。ＳＡＩは、いかにもトヨタ的な内装で、「安い素材でも安っぽく見せないように上手に組み立てた」イメージの内装です。それに対してＨＳは、一見して質感の高さを感じます。使ってる素材、デザインもレクサス流になっていて、明確な上質感の違いがあります。これは実際に見比べれば誰もが感じるレベルのものです。エクステリアデザインも、レクサスのアイデンティティであるスピンドルグリルが奢られたので、押し出し感、高級感はＨＳが上回ります。
  
  実際に見比べてみたら、「ＨＳの方がいい」と思う程度には違いがあるので、そこに５０万円以上を付加することに納得できるならＨＳを買えばいいんだろうと思います。

HSについての不満な点

• トヨタＳＡＩと常に比較されてしまうことです。ＳＡＩの存在が、ＨＳに割高感を与えてしまっています。トヨタ車とプラットフォームやドライブトレーンを共有化するのはやむを得ないのでしょうけど、それによって一方は割高に感じ、他方は安っぽく感じるという、マイナス面での相乗効果もあることは、考えなくてはいけないところだと思います。

HSを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 私は、車の上質感の差だけでなく、レクサスブランドの価値も加えて考えるといいんじゃないかなと思います。
  レクサスは、単に車を売るだけでなく、抜群の顧客サービスも販売するという新しい手法で、急速にブランド価値を高めたメーカーです。この手法は大正解で、他のプレミアムブランドより圧倒的に優れた、レクサスの最大の価値と言えます。これを味わってレクサスワールドに引き込まれた人も数多くいます。
  今やレクサスのブランド価値は、国内でも海外でも非常に高いです。メカの信頼性は抜群ですし、レクサスクオリティの内外装の仕立ては目を見張るものがあります。何よりレクサスの、世界一と言える「おもてなしサービス」は、ユーザーの心をくすぐる素晴らしいものです。それらも含めて考えれば、割高に感じるＨＳを買う価値は十分にあるのではないでしょうか。

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  2009-07-01 00:00:00.0 発売

  

   

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