McRashさんのスイフト の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-08-19 20:36:15.0

  • スズキ
    スイフト
    2010-09-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • McRash

  • 国内向けのスイフトは、本来の姿ではない

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.5

  • 外観デザイン

    3.8

    インテリア

    3.8

    走りやすさ

    1.3

スイフトについてのオススメポイント

  • 欧州と新興国を両睨みにするスズキの戦略車として開発されただけあり、前マクファーソン・ストラット、後トーションビームというコンベンショナルな形式のサスペンションを持つ足回りの躾は実に素晴らしい。
    運転環境の面でも手抜かりはなく、全車にテレスコピック・ステアリングがついてくるし、操作系もシンプルな物理操作系で使いやすく、全体的な質感もまずまずのレベルであり、高級感こそないが安物感はあまりなく、悪くない。運転席に関する限り、シートも合格点。
    コンパクトな車体は取り回しもよく、視界の確保も十分であり、フィットほどの広大なスペースは持ち合わせないが、Bセグメントのコンパクトとして十分に高い資質を持ち合わせており、スズキの志の高さが感じられた、のだが…。

スイフトについての不満な点

  • エネチャージ以前のモデルに対する評価になるが、CVTと電子制御スロットルの躾がスイフトの全てを台無しにしてしまっている。信号待ちからの発進で、殆どアクセルをべた踏みにしないと渋滞を引き起こさないために必要な最低限の加速すら得られないというのは流石に如何なものか。発進加速の悪さはCVT車の多くに共通する通弊だが、このスイフトで「ふんわりアクセル」を実行したら確実に渋滞が起きると思わされるレベル。なお、あたしはふんわりアクセルに対して懐疑的で、交通の流れを堰き止めないこともエコに対して重要だと思うし、必要な速度までさっと加速して早く巡航に入るべきだと考えていることを付記する。

    また、マイナーチェンジでエネチャージが仕様追加されているが、従前から用意されている生活四駆も含めてこれらの仕様は全てMT車では選ぶことができず、更にMT車では後席用のヒーターダクトすら付かないというMT車への露骨な装備差別。これはMTの仕様設定があるジムニー以外のスズキ乗用車全てに共通する欠点であり（一番露骨なのが新型アルト）、スイフトの場合MTでリアのディスクブレーキを求めようとすると、税制上不利な1.6Lでしかもプレミアムガソリンを要求するスイフトスポーツか、または特別仕様車のRSを選ぶしかない。当然、デュアルジェットエンジンもMT車には未搭載。MTを用意だけはしてやるからMTじゃないと困るヤツは感謝しやがれ的なスズキの態度、正直言って許しがたい。

スイフトを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    評論家筋の評判も良くて期待していたが、あまりのCVTの出来の悪さに心底失望させられた。せっかく良質な足回りを持っていても、あのCVTと電子制御スロットルの躾の悪さで百年の恋も醒めてしまう。
  • 運転後の感想について
  • エンジンとギアボックスを全く違うものにすげ替えれば、スイフトの持っている本来の魅力を十全に発揮できるだろう。それくらい、スイフトはCVTとエンジンの躾の悪さが全てを台無しにしてしまっている。

    JC08モード燃費が劣ってもかまわないから、欧州仕様に用意されている4速ATを国内導入することを真剣に望むし、MT車の装備レベルをCVT車と全く同等にしてくれるなら、その方がより望ましい。ジヤトコの同じ副変速機付きCVTを日産はまぁ我慢できるレベルまでしっかり躾けてくるのに、スズキの開発部隊は何をやっているのか。同じCVTを用いるもう1社である三菱のミラージュがどんなものなのか、機会があれば試してみたいところ。

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • McRash さん

      検定ベストスコア： 89 点

      ランキング： 152位

  • ユーザが自信を持って安心して運転でき、操作に迷わないことが安全の一丁目一番地であると考えています。 そのために、3ペダルMT、タッチパネルをなるべく使わない操作系、ちゃんとしたシート、テレスコピック調整可能なステアリング、勝手にホームポジションに戻らない、触ればどのギア/ポジションに入っているか体感できるシフトレバー、視界の良さ、的確な加減速ができる車両性能などを重視しています。

    投稿者情報

     都道府県：北海道
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：ガテン系
     家族構成 : 独身

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