さいくろんさんのインプレッサスポーツ の試乗レポート・評価

投稿日: 2015-08-17 18:14:06.0

  • スバル
    インプレッサスポーツ
    2011-12-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと?

  • さいくろん

  • 走りに真面目な車

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.1
  • 外観デザイン

    3.6

    インテリア

    4.2

    走りやすさ

    4.7

インプレッサスポーツについてのオススメポイント

  • マイナーチェンジ前の2.0アイサイトにマイカーとして約一年乗っての意見です。

    街乗りでは十分な排気量と安全装備のアイサイト2。最新は3ですが、2でも十分通用する性能です。クルーズコントロールは80km制限の高速道路で役に立ってもらってます。

    ・外観
    スバル全体に感じることですが、地味です。フォグランプ装備でなければ、このフォグランプ位置のパーツは邪魔に思えます。
    リアスポイラー装備でサイドのハッタリ感は増します。
    G4以外はマフラーが隠れてオプションパーツの選択もできません。

    ・内装
    基本的デザインはスバル全車種統一とのことで、僕は安っぽくは感じません。中央の情報モニターも見やすい位置。

    安全装備のアイサイトに惹かれて購入するというのも十分な選択肢になるでしょう。水平対向ボクサーエンジン・AWDは車好きとしての選択肢という見解なので、これに拘るならスバル一択です。

インプレッサスポーツについての不満な点

  • 水平対向ボクサーとAWDで燃費が悪い。
    スペアタイヤがなくパンク修理キット。

インプレッサスポーツを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 理由:
    ステアリングがいい意味で重く、運転してる感を味わえる。
  • 運転後の感想について
  • スバルといえば水平対向ボクサーエンジンで安定感があるとのことですが、長期間乗っていた三菱セダンやトヨタハッチバックと比べてもその違いは正直感じないので、こだわりがなければ他社も検討するといいでしょう。もう一つスバルといえばAWD、市街地中心ならばAWDである必要はないと思います。

インプレッサスポーツ関連ページ

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    2011-12-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • さいくろん さん

      検定ベストスコア: 73 点

      ランキング: 138位

  • 現在アクセラスポーツディーゼル1.5乗ってます。

    投稿者情報

     都道府県:岡山県
     年齢:30代
     性別:男性
     職業:専門職
     家族構成 : 既婚・子供あり

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