パン君さんのCLSクラスシューティングブレーク の試乗レポート・評価

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• メルセデス・ベンツ

  CLSクラスシューティングブレーク

  2012-10-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  パン君

• ウッドデッキは魅力あり

このクルマの評価

• 総合評価

  3.4

• 外観デザイン

  3.4

  インテリア

  3.4

  走りやすさ

  3.3

CLSクラスシューティングブレークについてのオススメポイント

• ＣＬＳ550 4MATIC シューティングブレーク　ＡＭＧパッケージに各種オプション装着したクルマに試乗しました。初代は色気があり独自のスタイリングで魅力がありましたが二代目は色々やり過ぎて失敗しています。サイドのキャラクターラインがリアのブリスターで途切れたりしてお互いの良さや特徴を相殺しています。スタイリング4ドアクーペからのシューティングブレークと言う事ですがズングリとしてカッコよくは見えません。フロントオーバーハングが長く、フロントボンネット高は高く、アンバランス。これでフロントボンネット高が低ければ、まだバランスが取れると思いますがＡＭＧパッケージにしたり色々手お加えないと、素のＣＬＳ400シューティングブレークは泣けてくる程です。4663ＣＣＶ8気筒エンジン+ターボ。最高出力408ｐｓ/5000-5700ｒｐｍ、最大トルク61.2ｋｇｍ/1600~4700ｒｐｍ。2030ｋｇと比較的重いボディを過不足なく走れせます。固めではありますが節度感あるボディとの相性も悪くないです。セーフティーパッケージの性能も文句なしで良く、室内のデザイン、質感もハイレベル。

CLSクラスシューティングブレークについての不満な点

• ごちゃごちゃとしたデザイン

CLSクラスシューティングブレークを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• クーぺよりは良い、ウッドデッキは魅力あり

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  CLSクラスシューティングブレーク

  2012-10-01 00:00:00.0 発売

  

   

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