パン君さんのBクラス の試乗レポート・評価

投稿日: 2015年08月10日

  • メルセデス・ベンツ
    Bクラス
    2012年04月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • パン君

  • 廉価版

このクルマの評価

  • 総合評価

    2.9
  • 外観デザイン

    2.4

    インテリア

    3.0

    走りやすさ

    3.0

Bクラスについてのオススメポイント

  • B180Sportsに試乗しました。初代Aクラスは燃料電池前提の2重フロアの採用、当時としては先進的なスタイリングなど、メルセデスがCセグメントに降臨する理由が色々とありました。しかし今回のAクラスにはそのような説得力のある理由は何処にもありません。Aクラスから派生しているBクラスもしかり。先代はAクラスの派生車種的存在でしたが今回Bクラスとしての初めてのモデルチェンジ。売れる為には何でもするような印象はメルセデスブランドにとって良い事なのか?という疑問が無いわけではありません。クルマ本来の出来で勝負と言う事なのでしょうか。スタイリングは最近のメルセデス流儀に乗っ取った物でFFベースの車両はすべてこの顔付です。当然FRの物に比べるとフロントオーバーハングが長く、無理やり付けたスリーポインテッドスターはゲンナリします。80年代はスポーティーなグレードのみに採用された物ですが、200万円台のメルセデスでもこのグリルを採用していると有難味も何も無く、ただ嫌みなデザインです。1.6ターボ+7DCT。このクラスでは平均的なスペック。Sクラスのような圧倒的性能でライバルを蹴散らすような物は微塵もなくあらゆる面でこのクラスのベンチマーク、ゴルフ7に劣ります。

Bクラスについての不満な点

  • 最低地上高さ105mmは異常

Bクラスを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • ベンツである必要性がない

Bクラス関連ページ

  • メルセデス・ベンツ
    Bクラス
    2012年04月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • パン君 さん

      検定ベストスコア: 90 点

      ランキング: 1位

  • 投稿者情報

     都道府県:大阪府
     年齢:40代
     性別:男性
     職業:技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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