kuwatoro4678さんのM4クーペ の試乗レポート・評価

• 

• BMW

  M4クーペ

  2014-02-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  kuwatoro4678

• ロードゴーイングクーペ

このクルマの評価

• 総合評価

  4.2

• 外観デザイン

  4.6

  インテリア

  4.0

  走りやすさ

  4.3

M4クーペについてのオススメポイント

• 試乗車について
  M４　DCT
  
  試乗について
  前置きとしてですが、いきなしアポ無しでこれだけ高価なだけでなく、レアな車を試乗させてくれたものだと、思います。
  と言うよりか試乗車が存在すること自体凄いと思います。
  外観の感想ですが、車高がそれ程低くなく、サイズ的にはそれ程大きくないのですが、かなり大きく感じるます。運転席からの視界も悪くなく、車内も広い為、ドアが２枚菜だけに、後部座席の乗り降りが少々しにくいくらいの印象です。
  ただし、中身は、レーシングマシンを公道用にデチューンしたかのようなダイレクト感があるのですが、かなりハードに締め上げたショックの割に乗り心地は悪くなく、街中では、本来の性能が出せないままの試乗となりましたが少々荒れた路面でも矢の様に突き進み、意のままに操る楽しさを味わえる至高の１台です。

M4クーペについての不満な点

• ある意味これで1100万円台で収まってお買い得なのかもしれないが、昔のMシリーズの様に７、800万円のモデルがあっても良いと思う。逆にAMG　GTのようなスペシャルモデルにするかM3とM5等と区別がつけずらい
  
  

M4クーペを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 理由:

  思った以上にレーシングマシンに近い足回りなのに、不快感を最小限に留めている点
• 運転後の感想について
• 日本国内、特に街中では、取り回しもさほどよくないのですが、それ以上に、さすがBMW操る楽しさが最優先にあるある意味フラッグシップモデルだと思います。

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  M4クーペ

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