まいまいさんのランドクルーザー200 の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-07-28 07:08:52.0

  • トヨタ
    ランドクルーザー200
    2007-09-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • まいまい

  • キングオブオフローダー

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.2

  • 外観デザイン

    3.2

    インテリア

    3.1

    走りやすさ

    4.0

ランドクルーザー200についてのオススメポイント

  • ランクルのおすすめポイントは、世界最高峰のオフロード性能と驚異的な耐久性です。
    全長４９５０ｍｍ、体重２．５トンという堂々とした体躯の本格オフロードカーです。最近はクロスオーバーＳＵＶと呼ばれる都会派ＳＵＶが多いですが、これらは乗用車の車高を上げて、オフロードカーっぽい外観に仕立てただけの車で、オフロード性能はありません。本格的な四駆機構、頑強なフレームを持った本格オフローダーと呼べる車は、国産車だとこのランドクルーザーと三菱パジェロくらいじゃないでしょうか。
    中身は本物ですが、ランクルの見た目は、乗用車チックです。クラウンなどと同様、トヨタ流の高級車作りのテイストなので、丸く柔らかい雰囲気を纏っています。内装も最高級車のレベル。非常に豪華で、日本車らしい柔らかみのある落ち着いた空間です。「本格派なのに高級車」というギャップもまたこの車の魅力の１つでしょう。
    乗り味もまた高級車のそれです。４．７リッターＶ８エンジンは、ウルトラスムーズ。もの凄く静かで滑らかです。全体的にアタリがマイルドなので、普通にオンロードで走ってる分には、目線が高いことを除けば、これがオフロードカーとは到底思えません。
    ランドクルーザーは、最高級車としての要素と、本格オフローダーとしての要素をいずれも高次元で両立している凄い車です。

ランドクルーザー200についての不満な点

  • エクステリアデザインは、もう少し魅力的なものにしてもいいと思います。なんだか普通のトヨタの車みたいで残念です。

ランドクルーザー200を運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • ランドクルーザーという車の最大のおすすめポイントは、試乗ではわからないところにあって、それは耐久性なんだろうと思っています。
    砂漠地帯や未開拓地域でも大活躍のランクルですが、そういった地域では、「壊れないこと」が何よりも大切です。立ち往生したら即命にかかわるのだから、その車の信頼性の高さが最重要ポイントとなります。
    その点、ランクルはジャパンブランド、トヨタブランドという信頼性を持っているだけでなく、鬼のように耐久性の高いボディに、壊れないエンジン、頑強な足回り、汎用性の高い部品で組み上げられており、その機械としての信頼性の高さは世界一と言えるくらいのものなのです。
    トヨタ車は基本的に耐久性が高いですが、その耐久性というのは、フリーメンテナンス性という意味もこめられています。入念なメンテナンスが出来ない地域で酷使され続けても壊れないというのも、このランクルが世界中で重宝される理由の１つでしょう。
    この車を日本で乗るのだったら、その気になれば残りの人生、これ一台でずっといけるかもしれません。

ランドクルーザー200関連ページ

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    2007-09-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • まいまい さん

      検定ベストスコア： 71 点

      ランキング： 25位

  • 昔から車が大好きで、趣味はディーラー巡りとドライブ。気になる車が出るとすぐ試乗して情報収集してます。お役に立てられれば幸いです。 どうぞよろしくお願いします。

    投稿者情報

     都道府県：静岡県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：営業・企画系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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