まいまいさんのNV350キャラバンワゴン の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-07-25 23:02:59.0

  • 日産
    NV350キャラバンワゴン
    2012-06-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • まいまい

  • ハイエースの牙城を崩せるか？

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.0

  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    3.0

    走りやすさ

    2.7

NV350キャラバンワゴンについてのオススメポイント

  • ＮＶ３５０キャラバンは、日産の作る商用車バンです。このカテゴリーはトヨタハイエースの１人勝ち状態で、ハイエースが８割以上のシェアを占めているとのことです。
    では、ＮＶ３５０キャラバンがハイエースにそこまで劣っているのか？というと、決してそんなことはなく、
    むしろエクステリアデザインやモダンな内装などは、商用車臭さが少なくて、ハイエースよりいいのでは？と思ったりもします。
    ざっくりした感想を言うと、ＮＶ３５０キャラバンは、商用車としてはもちろんのこと、趣味やレジャーなどプライベートにもイケるという点で、ハイエースよりもパーソナルカー的要素が強いように思いました。

    試乗したのは、直噴ディーゼルターボ搭載モデルでした。馬力こそ１２９ｐｓですが、トルクは３６．３㎏ｍもありますから、大きな巨体にたくさん荷物を積んだとしても、パワー不足を感じずに走れると思います。ちなみに、ディーゼルの方がガソリンタイプよりも５０万円以上高い設定になっています。

    実際に試乗してみると、なぜハイエースの１人勝ち状態になっているのか、正直よくわかりませんでした。ＮＶ３５０キャラバンが圧倒的に劣っている点があるようには思えないし、ハイエースと比較してもなんら遜色ありません。
    「商用車バンと言えばハイエース」みたいな鉄板法則が出来上がっているからなのでしょうか。

NV350キャラバンワゴンについての不満な点

  • 商用車バンとして、実用性は十分ありますし、特別不満はないです。
    メカの信頼性、耐久性がハイエースと比べてどうなのかってところが知りたいです。

NV350キャラバンワゴンを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • ＮＶ３５０キャラバンもハイエースと比較しても遜色ない良い車でした。客観評価をすれば、もう少しシェアを握っていてもおかしくないのになと思います。

    ハイエースの牙城を崩すために必要なのは、おそらく、室内空間の大きさだとか、積載性の高さ、走行性能の高さ、見た目のカッコ良さとか、そういうところではないような気がします。
    ハイエースが強いのは、ずばり、「壊れないから」だと思うのです。
    たくさんの人や荷物を積んで、結構ラフな使い方をしても、２０万キロ、３０万キロ平気でノートラブルで走ってしまいます。砂漠地帯など海外におけるもっと過酷な環境でも、抜群の耐久性を誇り、入念なメンテナンスをしなくても走り続けることができる。ほぼメンテナンスフリー状態でもノートラブルで何十万キロも走ってしまうという圧倒的な耐久性、信頼性こそが、ハイエースが圧倒的シェアを誇る最大の理由なのでしょう。

    ＮＶキャラバンも車そのものはハイエースと遜色ないので、ハイエースに匹敵するほどの耐久性やメカの信頼性があって、そのれ周知されれば、シェアを増やしていけるように思います。

NV350キャラバンワゴン関連ページ

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    2012-06-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • まいまい さん

      検定ベストスコア： 71 点

      ランキング： 25位

  • 昔から車が大好きで、趣味はディーラー巡りとドライブ。気になる車が出るとすぐ試乗して情報収集してます。お役に立てられれば幸いです。 どうぞよろしくお願いします。

    投稿者情報

     都道府県：静岡県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：営業・企画系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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