まいまいさんのフーガ の試乗レポート・評価

投稿日: 2015-07-25 02:01:09.0

  • 日産
    フーガ
    2009-11-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと?

  • まいまい

  • 日産が作る高級セダンはこれ

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.2
  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    3.1

    走りやすさ

    4.0

フーガについてのオススメポイント

  • 日産の作る高級セダン、フーガのおすすめポイントは、走りを意識した高級セダンということです。そこは、保守本流路線のトヨタに対し、日産が差別化をはかったところなのでしょう。

    フーガは見た目からしてスポーツライクな攻めの姿勢です。鋭い目、ボリュームのあるフロントフェンダーのふくらみ、肉欲的なボディラインは、正統派の3ボックス高級セダンとは異質なものです。特に横から見た眺めが特徴的で、ロングノーズショートデッキの古典的FRスポーツカーのようなスタイリングをしています。
    国産セダンの中でも、かなりパーソナル色の強いセダンです。

    そして、一番のおすすめポイントである「走り」ですが、スカイラインにも似たドライブフィールがあります。音や振動など外部からの入力をとことん遮断するような、従来からある高級セダンではなく、結構積極的に外界の情報を取り入れるタイプです。
    足腰もしっかりしていて、路面の凹凸をドライバーに伝えてきますし、ハンドリングの応答性もクイックですし、おっとりした車が多い高級セダンカテゴリーの中では、スポーツライクなセッティングと言えます。
    エンジンの吹け上がり方も、どことなくスポーツマインドを感じさせるもので、「これ、飛ばしたら結構楽しいんじゃないかなあ?」と思わせるものがあります。

    高級セダンであっても、運転する楽しさを忘れない車を作るあたり、日産らしいなあと思いますね。

フーガについての不満な点

  • 同社のスカイラインと顔やら雰囲気やらが似ていることです。
    車作りの方向性も近いですし、もう少しはっきりとした棲み分けがあってもいいんじゃないかなあ?と思ったりもします。

フーガを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • クラウンは、年々変化はしているものの、それでもやはり日本人の求める高級車像そのものです。あたりが柔らかく丸みがあって、ぬるぬるしたお気楽な車。応接間でソファに腰掛けているような世界観の車です。言うなれば、車らしさを極力消す方向に努力している車です。

    それに対してフーガは、車らしいところをストレートに表に出しています。走る、曲がる、止まる、といった動的変化を乗員に伝えることを、あえて消そうとはしていません。
    むしろ、それこそが大事なんだと言ってるようにも思えます。
    これが、日産とトヨタの目指す世界の違いなのでしょう。比較して乗ってみると面白いです。

フーガ関連ページ

  • 日産
    フーガ
    2009-11-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • まいまい さん

      検定ベストスコア: 71 点

      ランキング: 25位

  • 昔から車が大好きで、趣味はディーラー巡りとドライブ。気になる車が出るとすぐ試乗して情報収集してます。お役に立てられれば幸いです。 どうぞよろしくお願いします。

    投稿者情報

     都道府県:静岡県
     年齢:40代
     性別:男性
     職業:営業・企画系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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