クロさんのスイフト の試乗レポート・評価

投稿日: 2015年07月21日

  • スズキ
    スイフト
    2010年09月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • クロ

  • 走りを優先した唯一の国産コンパクトカー

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.2
  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    4.1

    走りやすさ

    4.7

スイフトについてのオススメポイント

  • 家族が車を買い替えるということで、同価格帯のコンパクトカーを一気に試乗してきました。トヨタ、ホンダ、日産、マツダ、スズキ。スイフトに乗るまでは全ての車に対して、価格が価格だけにしょうがないよね…と思いながら試乗。ドアを閉める音、ディーラーから幹線道路へ出る時の段差を乗り越える時、室内の質感、それぞれの車に対して、こんなものだよねと思っていたが、スイフト(多分XL)の試乗で乗り込みんでからの感想は、ドアを閉めて重厚感に「へー」。道路に出て足回りの剛性感に「あれれ」。室内の質感『むむむ」。少し走って「おおお」。唯一2クラス上の車から乗り換えて、全く違和感がありませんでした。上から目線で試乗をしてきたのは正直なとこですが、この車に関しては期待が無かった(以前のスズキ車のイメージがあるもので)事もありますが、かなり印象に残りました。とにかく欧州車からの乗り換えでも、安っぽさを感じず、違和感も感じず、むしろ重厚感を感じ、ものすごく印象に残りました。他の国産コンパクトカーと短時間で乗り比べをしていたので余計、スイフトの走りの違いを感じました。

スイフトについての不満な点

  • 後部座席が狭い。これはボディ剛性を高めるために設計自体が室内容量優先ではないというところでしょうがないかもしれない。それとロードノイズ。これもノーマルグレードであっても、ややグリップのあるタイヤのせいかもしれません。トランクは悲惨なほど狭く、荷物をたくさん積む方には向いてないでしょう。今の軽の方がよほど広いと思います。

スイフトを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 理由:
    軽量コンパクトカーのつもりがずっしりと重厚感漂う操作感覚。走りだすと重厚さの中に軽快さを感じる。
  • 運転後の感想について
  • 他の国産コンパクトカーとは次元の違う足回りの剛性感、ならびにバランスのよさ。この走りを実現するために犠牲になったトランク、後部座席の容量不足はしょうがない。何かを得るためにはなにかを失う。それを走りにシフトした明快なコンセプトを持った国産コンパクトカーと思いました。

スイフト関連ページ

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    スイフト
    2010年09月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • クロ さん

      検定ベストスコア: 81 点

      ランキング: 493位

  • 幼少の頃からの車好きです。バイクも大好きです。一生車雑誌を読み続けると思います。

    投稿者情報

     都道府県:長崎県
     年齢:30代
     性別:男性
     職業:その他
     家族構成 : 独身

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