近鉄かとさんのプリウス の試乗レポート・評価

投稿日: 2015年06月21日

  • トヨタ
    プリウス
    2009年05月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • 近鉄かと

  • 日本車にとっての、新たなスタンダード

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.1
  • 外観デザイン

    3.6

    インテリア

    2.8

    走りやすさ

    4.0

プリウスについてのオススメポイント

  • 賛否両論あるが、セダンともハッチバックとも言えない独自のパッケージングを定着させたのは評価できる。
    床面が高いので、高さのある荷物は積めないが、リアシートを倒せば長尺物も乗るし、面積もそれなりに大きい。
    実際に乗ってみても、縦方向は狭いが、横方向にはなかなかの余裕があるので、後席に乗っても言うほど狭さは感じない。
    デザインも、今や誰が見ても「エコカー」と思わせるデザインで、悪くない。

    言うまでもなく、燃費性能は素晴らしい。
    乱暴に走っても15km/Lは切らないだろう。
    エンジンのオン・オフもアクアに比べるとよりリニアで、更にエンジンが切れている時間も長い。

    最近の燃費の良いガソリン車は、極端なエコ制御のせいで、アクセルを踏んでもロクに加速しないといった状況が多発するが、プリウスの加速はなかなかに速い。
    それはそのはずで、1.8Lにモーターが付いているのだから、遅いはずがない。
    裏を返せば、速くて燃費も良いんだから言うことはない。

    ハンドリングも、重心が低いせいかロールが少なく案外悪くない。

    センターコンソールが出っ張っているため、コクピット感があって雰囲気も案外悪くない。

プリウスについての不満な点

  • プラスチックの質感が極めて悪い。
    あの変にザラザラしたパネルは何の意味があるのだろうか・・・

    シートの出来もよろしくない。
    ホールド感があまり良くないし、クッションも柔らかいため、長距離ドライブでは少し厳しい。

    センターメーターの質感も悪い。
    電卓から引っ張ってきたような液晶(アクアよりマシだが)で、せっかく先進的なクルマなのに台無しである。

    せっかく静かなクルマなのに、遮音性はあまり良くないと感じた。
    履いているタイヤが悪い(Goodyear GT3)のもさることながら、かなりのロードノイズが室内に侵入していた。
    幸か不幸か、エンジン音やモーター音は極めて静かなので、ロードノイズだけを聞いてドライブしているようで、あまり気分は良くない。

プリウスを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • クルマ好きには毛嫌いされやすいけれども、案外良い車だと思う。
    もちろん、走りはスポーティーの欠片も無いが、普段使いとか、ドライブをするのであれば経済的で実用性もある。
    まもなく発表されると言われている次期モデルでは、よりブラッシュアップされていることを願う。

プリウス関連ページ

  • トヨタ
    プリウス
    2009年05月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • 近鉄かと さん

      検定ベストスコア: 88 点

      ランキング: 81位

  • NASCARの大ファンです。 歯に衣着せぬ率直な意見を書いていきたいと思っているので、そのクルマのユーザーの方には不快に感じるかもしれませんが、どうかご容赦を。

    投稿者情報

     都道府県:千葉県
     年齢:20代
     性別:男性
     職業:営業・企画系
     家族構成 : 独身

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