まいまいさんのラフェスタハイウェイスター の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-06-18 14:59:44.0

  • 日産
    ラフェスタハイウェイスター
    2011-06-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • まいまい

  • マツダプレマシーのＯＥＭ供給車

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.0

  • 外観デザイン

    3.2

    インテリア

    3.0

    走りやすさ

    3.0

ラフェスタハイウェイスターについてのオススメポイント

  • ラフェスタのおすすめポイントは、スタイリッシュなエクステリアデザインと、ミニバン離れしたバランスの良い走行性能です。

    ラフェスタは、マツダプレマシーのＯＥＭ供給車です。重心が低く、ロー＆ワイドに見える伸びやかなエクステリアデザインからは、ミニバンとはいえ走行性能を犠牲にしていない様子が伺えます。

    実際、走行性能はいい意味でミニバンらしくありません。マツダのスカイアクティブテクノロジーが、２．０リッタースカイアクティブエンジンと６速ＡＴに盛り込まれており、人間の感性と整合性の取れた、ナチュラルな加減速をしてくれます。ハンドリングも自然で、ロールも少なめです。すべての走行状況において、あの、ボディが下半身に遅れてついて来るような、ミニバンにありがちな違和感がありません。直進安定性も高いです。これがスカイアクティブのなせる技なのかもしれません。
    絶対的な走行性能が高いのではなく、人間の操作とのマッチングが良いのでしょう。それが良い印象をもたらしているように思います。
    走行面においては、数あるミニバンの中でもかなり上位に来るのではないでしょうか。

ラフェスタハイウェイスターについての不満な点

  • インテリアなどに高級感はあまりありません。高級感や質感の高さを求める人には向きませんが、でも基本の優れたいい車だと思います。

ラフェスタハイウェイスターを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 私はこの車、結構好きです。ミニバンは物理的特性上、どうしても走りの面で妥協せざるを得ないのですが、ラフェスタは走行面、特に人間の感性との整合性という点で上手くバランスが取れているように思います。こういう運転してて違和感のない車、ストレスのかからない車というのはいいですね。

ラフェスタハイウェイスター関連ページ

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    ラフェスタハイウェイスター
    2011-06-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • まいまい さん

      検定ベストスコア： 71 点

      ランキング： 25位

  • 昔から車が大好きで、趣味はディーラー巡りとドライブ。気になる車が出るとすぐ試乗して情報収集してます。お役に立てられれば幸いです。 どうぞよろしくお願いします。

    投稿者情報

     都道府県：静岡県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：営業・企画系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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