kazuさんのフィットハイブリッド の試乗レポート・評価

投稿日: 2015年06月04日

  • ホンダ
    フィットハイブリッド
    2010年10月 発売
     

このクルマを一言で表すと?

  • kazu

  • 理想的なコンパクトカー

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.0
  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    4.0

    走りやすさ

    3.7

フィットハイブリッドについてのオススメポイント

  • フィットにハイブリッドを搭載したモデルが登場したのは、この2代目フィットが初。
    ホンダのハイブリッドは、モーターが電動アシストするタイプで、モーターは脇役に徹する。なので、乗ってみてもハイブリッド車風味が薄い。加速時などもモーターによるトルクの上乗せがあるなあと感じる程度で、走り味は従来のガソリン車とそう大きくは変わらない。でも、そのトルクの上乗せが結構ありがたくて、動力性能はガソリンタイプより一回り高い印象になる。コンパクトカーにありがちな、動力性能のプアさを感じる場面は、ハイブリッドだと少ないように思う。

    そして、静粛性が高い。どうやら相応の音振対策も施したらしいが、エンジンを強く回さなくて済むことが、こういったところでもメリットとなっている。
    カタログ燃費は、1.3リッタータイプで26.4km。さすがにハイブリッドは燃費がいい。この低燃費が159万円で買えるなら、買い得感はすこぶる高いと思う。

フィットハイブリッドについての不満な点

  • ホンダのハイブリッドは、モーターがエンジンを補助するような立ち位置のため、一見するとガソリンエンジン車と大きな違いがない。
    ハイブリッドらしさを求める人には、ホンダのハイブリッドシステムは物足りないと思うだろう。

フィットハイブリッドを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • フィットのハイブリッドは、総合的にみてかなり優秀だと思う。ハイブリッドを単なる付加価値として販売し、価格もそれ相応以上に高くなるのでは、結局のところあまり意味がない。しかし、このフィットハイブリッドは、159万円で買える。動力性能も一回り厚みが増して、燃費性能も高く、音も静かになった。コンパクトカーとしての性能をこれだけ高めるものとしてハイブリッドを使っていると考えれば、これは大いに買いだろう。159万円という価格も絶対的に見て安いし、その恩恵に対してべらぼうに高くなったわけでもない。フィットハイブリッドは、理想的なコンパクトカーとして、その総合性能をさらに引き上げたモデルと言える。

フィットハイブリッド関連ページ

  • ホンダ
    フィットハイブリッド
    2010年10月 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • kazu さん

      検定ベストスコア: 70 点

      ランキング: 6位

  • オークション業を営んでいた経験のある40代男性です。 小さい頃から車が大好きで、自身も今まで30台ほど車を乗り継いできました。好きな車は、国籍、ジャンル問わず、「思想のある車」です。作り手の意志、意気込み、プライド、こだわり、文化、そういったものを感じる車は、どんな車でも魅力があります。単に数値的なものや装備などカタログを見ればわかる表層的なことではなく、物理的運動体としての車の良し悪し、さらには文化的な側面も交えて車を評価してみたいと思います。 机上の知識やわずかな試乗だけではわからないこと、身に付きにくい感覚がたくさんあります。今までたくさんの車を経験することで培ってきた自分の感覚、価値基準をもとに、1人でも多くの方の参考になる記事を提供出来たらなと思っています。よろしくお願いいたします。

    投稿者情報

     都道府県:千葉県
     年齢:40代
     性別:男性
     職業:事務系
     家族構成 : 独身

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